新马高铁磋商取得新进展
2015-05-11 来源：国际在线 作者：张弘 蔺博
本文摘要：马来西亚总理纳吉布表示，连接吉隆坡和新加坡的“双坡高铁”是两国间最重要的项目，标志着两国建交50周年的紧密联系。
新加坡总理李显龙日前访问马来西亚，与马来西亚总理纳吉布举行非正式会谈，双方确认了新加坡至吉隆坡的高速铁路（新马高铁）的各个站点，并一致同意推迟原定2020年竣工的日期，双方计划在今年年底前达成新的高铁建设日程表。
马来西亚总理纳吉布表示，连接吉隆坡和新加坡的“双坡高铁”是两国间最重要的项目，标志着两国建交50周年的紧密联系。李显龙也表示，新马两国人民之间的联系将更加紧密。
按照两国领导人在2013年宣布的计划，新马高铁将在2020年前建成，届时两地通勤时间将缩短至90分钟左右，每日客流量预计将达到数十万人次。
不过，鉴于有关工程的规模和复杂度，两国领导人同意对原有竣工日期等进行重新评估。目前，新马双方已经就项目的技术、运作及安全等课题展开讨论。李显龙表示，这项工程充满挑战，新马两国需要重新规划。纳吉布也表示，新马高铁涉及高铁设计、管理操作、安全、融资等事项。此外项目设计需要一年，招标需要一年，而工程建设需要五年。他表示，新马高铁肯定对双方都是有利的，所以双方一定也会尽力去推进这一项目。
中国社会科学院国际学部主任张蕴岭研究员认为，这确实是个复杂问题，双方还需要时间去讨论解决。他说，“马来西亚和新加坡有不少的纠结，还有政治问题，虽然近年来关系有所改善，但是还是有不少纠结的；在成本分担上面谁来分担多少，应该说，高铁修通后，应该说是对新加坡更加方便；还有就是如何招标，双方各自采取什么方式（融资），因为建设高铁的费用是相当大的。”
对于新马高铁如何招标，也是人们关注的话题。中国国务院总理李克强4日在北京会见到访的马来西亚陆路公共交通委员会主席赛·哈密德时说，中国政府支持国内企业联合体竞标即将兴建的新马高铁项目。
张蕴岭认为，东南亚地区的高铁竞标主要是中日企业之间的竞争，中国企业应该发挥自己的优势积极投标。他说，“东南亚地区的高铁竞标主要是中日企业之间，因为日本在马来西亚投资很多，和马来西亚的关系很密切，东盟认为在技术上日本可能更好一点。中国企业应该积极地去参与，因为价格因素和建设的速度是日本无法比的，东南亚国家对价格也是非常重视的。”
张蕴岭预计，新马两国政府可能采取分段建设或者相对分散的方式让中日两国企业共同参与，不会出现一家独霸的局面。
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