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瑞士建成世界最长铁路隧道

2015-08-28 来源:中新网
本文摘要:据英国《每日邮报》8月26日报道,经过近20年的艰苦工程,瑞士圣哥达隧道于近日宣布基本竣工。


  据英国《每日邮报》8月26日报道,经过近20年的艰苦工程,瑞士圣哥达隧道于近日宣布基本竣工。据悉,该隧道长约35英里(约合57公里),穿越瑞士阿尔卑斯山脉底部,距地面8000英尺(约2438.4米),已超过目前世界最长的隧道——日本的青函隧道(全长约23公里),成为世界上最长的隧道(含铁路隧道和公路隧道)。


  据悉,圣哥达隧道于1996年开始修建,全工程造价约103亿美元。在隧道施工过程中,每天必须要将约100英尺(30米)长路程的石头开凿搬运出去。截至目前,该工程共挖掘出大约200万箱卡车的土石。超过2000名工人参与了工期建设,其中还有8名工人不幸遇难。


  据报道,圣哥达隧道将于今年10月进行首次安全测试,预计将于2016年6月1日正式开通运行。届时,每年数百万吨的货物将以更快的速度通过阿尔卑斯山脉。来自德国的高速列车将能够继续前行,以每小时超过150英里(约合每小时240公里)的速度前往意大利,米兰与瑞士苏黎世之间的铁路旅程将缩短至2小时50分钟,比之前缩短近1个小时。

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瑞士建成世界最长铁路隧道

中新网


  据英国《每日邮报》8月26日报道,经过近20年的艰苦工程,瑞士圣哥达隧道于近日宣布基本竣工。据悉,该隧道长约35英里(约合57公里),穿越瑞士阿尔卑斯山脉底部,距地面8000英尺(约2438.4米),已超过目前世界最长的隧道——日本的青函隧道(全长约23公里),成为世界上最长的隧道(含铁路隧道和公路隧道)。


  据悉,圣哥达隧道于1996年开始修建,全工程造价约103亿美元。在隧道施工过程中,每天必须要将约100英尺(30米)长路程的石头开凿搬运出去。截至目前,该工程共挖掘出大约200万箱卡车的土石。超过2000名工人参与了工期建设,其中还有8名工人不幸遇难。


  据报道,圣哥达隧道将于今年10月进行首次安全测试,预计将于2016年6月1日正式开通运行。届时,每年数百万吨的货物将以更快的速度通过阿尔卑斯山脉。来自德国的高速列车将能够继续前行,以每小时超过150英里(约合每小时240公里)的速度前往意大利,米兰与瑞士苏黎世之间的铁路旅程将缩短至2小时50分钟,比之前缩短近1个小时。