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瑞典最新高铁项目预算远超预期

2015-12-09 来源:驻瑞典经商参处
本文摘要:瑞典《每日新闻》12月4日报道,根据瑞交通署的最新报告,政府规划的高铁项目总投资要比原定预算多出900亿瑞典克朗
 
  瑞典《每日新闻》12月4日报道,根据瑞交通署的最新报告,政府规划的高铁项目总投资要比原定预算多出900亿瑞典克朗,这犹如在瑞政客们头上浇了一盆冷水,原本的预算资金就已经让政府捉襟见肘。报道称,本周五交通署提交的项目总投资预算达2560亿克朗,比原先预计的1700亿克朗多出约900亿克朗。多出部分主要是用于轨道地基的铺设,高铁轨道要求地基牢固,不能下沉或改变高度和侧倾;计划中的高铁将多建在桥梁上和利用隧道,这将远比此前的施工方案造价要高。

     此外,除噪费用在此前2009年预算中没有充分考虑也是造成新预算增加的原因之一。新建高铁项目是2014年瑞典联合政府达成的共识,高铁的建设将带来环保效益、加快周边地区房地产建设、减轻现有铁路的货物运输压力等。如何融资一直是实施高铁项目的主要症结,中央政府和相关地区政府的投入远远无法满足总投资的规模,是否引入私人投资和未来提高道路费用等尚未作为解决方案被讨论。

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出刊日期:(2014 07 08)
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瑞典最新高铁项目预算远超预期

驻瑞典经商参处

 
  瑞典《每日新闻》12月4日报道,根据瑞交通署的最新报告,政府规划的高铁项目总投资要比原定预算多出900亿瑞典克朗,这犹如在瑞政客们头上浇了一盆冷水,原本的预算资金就已经让政府捉襟见肘。报道称,本周五交通署提交的项目总投资预算达2560亿克朗,比原先预计的1700亿克朗多出约900亿克朗。多出部分主要是用于轨道地基的铺设,高铁轨道要求地基牢固,不能下沉或改变高度和侧倾;计划中的高铁将多建在桥梁上和利用隧道,这将远比此前的施工方案造价要高。

     此外,除噪费用在此前2009年预算中没有充分考虑也是造成新预算增加的原因之一。新建高铁项目是2014年瑞典联合政府达成的共识,高铁的建设将带来环保效益、加快周边地区房地产建设、减轻现有铁路的货物运输压力等。如何融资一直是实施高铁项目的主要症结,中央政府和相关地区政府的投入远远无法满足总投资的规模,是否引入私人投资和未来提高道路费用等尚未作为解决方案被讨论。