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娄邵铁路全线桩基完成灌注施工

2015-05-29 来源:人民铁道报 作者:高剑 李宋涛
本文摘要:5月21日19时20分,中国中铁七局集团武汉公司承建的娄邵铁路跨上瑞高速公路特大桥最后一根48米深桩基灌注完成。
 
  5月21日19时20分,中国中铁七局集团武汉公司承建的娄邵铁路跨上瑞高速公路特大桥最后一根48米深桩基灌注完成。这标志着娄邵铁路全线桩基完成灌注施工,为后续铺架施工创造了条件。
 
  跨上瑞高速公路特大桥是娄邵铁路控制性工程之一,长4.09公里,是全线最长的一座特大桥。该桥位于湖南省邵东县境内,地处岩溶发育带,地表下溶洞、暗河遍布,给桥梁桩基施工带来了极大困难和挑战。
 
  为了攻克这一难关,项目部领导昼夜盯控在现场,多次组织技术力量反复论证,并多方咨询,最后确定了稳妥的施工方案。施工过程中,他们采取回填片石黏土、低标号混凝土,袋装水泥与钢护筒跟进的方法。进入溶洞区域,施工人员反复填充混凝土,并合理调整泥浆比重。项目部领导和技术人员24小时盯守,做出周密安排,随时对现场施工进行调整。
 
  为确保整座大桥的施工进度,项目部克服地质困难,增加人力和设备投入,多次对桩基施工过程中可能遇到的各种问题进行分析,严把每一道工序、工艺。同时,他们对现场作业进行精心组织规划,要求桩基施工紧抓进度。据了解,在桩基施工高峰期,近百台冲击钻三班轮流进行作业。
 

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娄邵铁路全线桩基完成灌注施工

人民铁道报

 
  5月21日19时20分,中国中铁七局集团武汉公司承建的娄邵铁路跨上瑞高速公路特大桥最后一根48米深桩基灌注完成。这标志着娄邵铁路全线桩基完成灌注施工,为后续铺架施工创造了条件。
 
  跨上瑞高速公路特大桥是娄邵铁路控制性工程之一,长4.09公里,是全线最长的一座特大桥。该桥位于湖南省邵东县境内,地处岩溶发育带,地表下溶洞、暗河遍布,给桥梁桩基施工带来了极大困难和挑战。
 
  为了攻克这一难关,项目部领导昼夜盯控在现场,多次组织技术力量反复论证,并多方咨询,最后确定了稳妥的施工方案。施工过程中,他们采取回填片石黏土、低标号混凝土,袋装水泥与钢护筒跟进的方法。进入溶洞区域,施工人员反复填充混凝土,并合理调整泥浆比重。项目部领导和技术人员24小时盯守,做出周密安排,随时对现场施工进行调整。
 
  为确保整座大桥的施工进度,项目部克服地质困难,增加人力和设备投入,多次对桩基施工过程中可能遇到的各种问题进行分析,严把每一道工序、工艺。同时,他们对现场作业进行精心组织规划,要求桩基施工紧抓进度。据了解,在桩基施工高峰期,近百台冲击钻三班轮流进行作业。