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台州召开市域铁路一期工程可研报告评审会

2015-10-22 来源:台州商报 作者:陈亮亮
本文摘要:10月20日,台州召开市域铁路一期工程可研报告评审会。
 
  20日,台州市域铁路项目举行S1线S2线一期工程可行性研究报告评审会,这标志着台州市市域铁路项目前期取得了突破性进展,也意味着台州市域铁路的到来离市民更近了一步。据了解,台州市域铁路一期工程可研报告评审会为期3天,20日下午,评审组专家已对台州市域铁路项目进行现场踏勘,接下来,将对可行性研究报告做进一步的评审论证。
 
  根据规划,我市市域铁路网由S1、S2两条市域线组成,线路长度约210km。其中,S1线为南北走向市域线,连接临海、椒江、路桥、温岭和玉环,是我市南北向主要交通走廊;S2线为南北-东西-南北走向市域线,连接临海、黄岩、椒江、滨海集聚区、温岭东部组团,是市区东西向主要交通走廊。
 
  记者从会上了解到,本次组织开展工程可行性研究报告评审的是一期工程,S1线路的一期工程起于台州客运总站,止于温岭汽车南站,S2线路一期工程起于黄岩新前,至滨海集聚区,途经台州火车站、台州客运总站、路桥会展中心、温岭火车站等重要交通节点,长约88公里。
 
  那么,这个项目的线位将如何走向,线路将途经哪些街道?各线路的站点将布置在哪里?市域铁路列车的行驶速度将是多少,能否快速实现市域通行……这些市民最关心的问题能否一一得到解答?
 
  对此,记者了解到,本次评审会将重点评审我市市域铁路一期工程实施的必要性、可行性,对项目的线位、敷设方式、站点布置、车辆选型、通信信号等方面进行论证和评审,帮助确定市域铁路建设各主要环节的“最佳方案”。
 
  中国国际工程咨询公司交通产业发展部副主任朱军表示,接下来,评审专家组将对市域铁路一期工程实施的必要性、可行性进行科学严谨的论证和评审,进一步优化设计方案,理清发展思路,确定战略规划,使市域铁路与台州经济社会发展、产业发展以及其他交通方式发展有机衔接,发挥更好的经济和社会效益。

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台州召开市域铁路一期工程可研报告评审会

台州商报

 
  20日,台州市域铁路项目举行S1线S2线一期工程可行性研究报告评审会,这标志着台州市市域铁路项目前期取得了突破性进展,也意味着台州市域铁路的到来离市民更近了一步。据了解,台州市域铁路一期工程可研报告评审会为期3天,20日下午,评审组专家已对台州市域铁路项目进行现场踏勘,接下来,将对可行性研究报告做进一步的评审论证。
 
  根据规划,我市市域铁路网由S1、S2两条市域线组成,线路长度约210km。其中,S1线为南北走向市域线,连接临海、椒江、路桥、温岭和玉环,是我市南北向主要交通走廊;S2线为南北-东西-南北走向市域线,连接临海、黄岩、椒江、滨海集聚区、温岭东部组团,是市区东西向主要交通走廊。
 
  记者从会上了解到,本次组织开展工程可行性研究报告评审的是一期工程,S1线路的一期工程起于台州客运总站,止于温岭汽车南站,S2线路一期工程起于黄岩新前,至滨海集聚区,途经台州火车站、台州客运总站、路桥会展中心、温岭火车站等重要交通节点,长约88公里。
 
  那么,这个项目的线位将如何走向,线路将途经哪些街道?各线路的站点将布置在哪里?市域铁路列车的行驶速度将是多少,能否快速实现市域通行……这些市民最关心的问题能否一一得到解答?
 
  对此,记者了解到,本次评审会将重点评审我市市域铁路一期工程实施的必要性、可行性,对项目的线位、敷设方式、站点布置、车辆选型、通信信号等方面进行论证和评审,帮助确定市域铁路建设各主要环节的“最佳方案”。
 
  中国国际工程咨询公司交通产业发展部副主任朱军表示,接下来,评审专家组将对市域铁路一期工程实施的必要性、可行性进行科学严谨的论证和评审,进一步优化设计方案,理清发展思路,确定战略规划,使市域铁路与台州经济社会发展、产业发展以及其他交通方式发展有机衔接,发挥更好的经济和社会效益。