地铁环线是线网中换乘功能极大的重要线路，记者日前获悉，按照新一轮城市轨道交通线网规划，我市中心城区将拥有“地铁双环线”，天府新区将拥有“地铁三环线”，而简阳也将有一条地铁环线。目前该规划已通过省、市相关程序审查，正在推进报批工作。

 

 

　　最近，市民徐小姐准备买房，经过精挑细选，她最后相中了成渝立交附近的一个楼盘，“未来这里会通地铁9号线，坐地铁到单位也就半个小时，非常方便。”9号线正是成都中心城区的两条地铁环线之一。

 

　　按照规划，我市中心城区将形成26条线路、总里程659公里的“双环加放射”线网结构；其中，内环为地铁7号线、外环为地铁9号线。“这两条环线是实现与放射线上的轨道线客流转换的重要通道。”市规划局总规划师万小鹏表示。

 

　　记者从成都地铁建设分公司了解到，目前，全长约38.6公里的地铁7号线正在抓紧建设中，31个车站主体结构已封顶，正在进行附属结构施工；区间盾构（隧道）累计完成九成以上，川师车辆段主体结构已经完成过半，机电安装及装修已进场，明年将会实现通车。基本沿3.5环布设的9号线，其主要在环线西南面的一期工程将在今年下半年全面开工建设，目前其可研报告和支撑性报告正在编制中。

 

 

　　作为成都“双核”之一的天府新区，也是我市轨道交通建设的重点。为强化其核心地位，在原规划12条线路、246公里线网的基础上，将形成3条轨道环线——其中小环串联天府新城、科学城等核心区域；中环串联大创造、南部工业区等各大功能板块；大环为远景设想线，串联新津、眉山、仁寿、临空经济区。

 

　　按照规划，天府新区内部轨道线网密度也将大幅提升，未来将形成“方格网加放射状”线网结构，其中天府新区成都直管区内规划16条线路，线网密度达1.35公里/平方公里。以天府新区为中心，将有共7条、总里程超过484公里的放射线，实现天府新区与周边区域的快速连通。而在天府新区与中心城区之间，按照“强化‘双核’之间轨道交通联系”的思路，将形成“3快3普”共6条轨道交通线路的便捷联系，其中“快”指地铁快线，即车站数相对较少的线路；“普”即普通的地铁线路。

 

 

　　按照新一轮的线网规划，我市全域内总体将呈现以“双核”为中心的“双心放射状”轨道线网结构，共规划39条线路，其中包含22条普线、11条快线、3条市域铁路线（成灌线、成彭线、成蒲线）、1条市域内控制线线路（简阳环线）、2条市域外线路（资阳线和眉山延伸线）。

 

　　“根据最新一轮的线网规划，未来简阳片区内部将形成200公里左右的网络体系，4条城市主干线将到达简阳片区，实现成都中心城区与简阳的互联互通，为简阳新一轮发展注入强大活力。而简阳内部将有一条环状地铁线路。”成都地铁公司常务副总经理于波表示。

 

　　而对于其他区（市）县，规划部门按照“县县通轨道”的标准，将强化“双核”与卫星城、区域中心城之间点到点的轨道交通联系，在新一轮线网规划中新增6条、总里程超过256公里的卫星城与区域中心城之间的快速骨干联络线。同时，将推进市域铁路公交化运营，补充系统运能。“目前正在大力推动成灌、成彭及成蒲等铁路的公交化运营工作。像坐公交车一样搭乘火车出行的生活方式，对成都市民已不遥远。”万小鹏说。