10月20日，记者在施工现场看到，成都地铁5号线一、二期工程高架段预制梁正式开始浇筑。

 

　　作为贯通成都南北骨干线的地铁5号线一、二期工程北起新都区，南至天府新区，线路全长约49km，地下线42.25km，高架线6.391km，过渡段0.3km。共设车站41座，其中地下站36座、高架站5座，是目前成都地铁在建线路中最长的一条地铁线路。该工程从南至北穿越了主城区及规划新区，并先后下穿锦江、绕城高速、高速铁路、既有运营地铁线路等，对施工工艺要求极高、施工难度极大。其中该线北段最重要的组成部分高架段，采用悬臂式挂篮现浇连续梁、支架现浇连续梁和预制梁共同组成。

 

　　记者了解到，高架段梁场总占地五十五亩，分为钢筋加工棚、制梁区、存梁区三大部分。整个高架区间范围共需要预制梁78榀，其中30m长67榀，25m梁11榀。为保证预制梁质量和强度，将采用蒸汽养护。初步预计预制梁场每个月最高可达15榀的生产能力。预制梁场的成功投产，预示着地铁高架段的建设进度将不断加快，对按期完成施工任务打下了坚实的基础。从预制梁场建设，到模板拼接、梁体浇筑、养护等生产各阶段，都有着严格的作业要求和规范，质量得到了严格的把控。为了控制扬尘影响，打造一个整洁、绿色、文明的施工环境，在施工过程中，对存梁区裸露地面采取种植草籽与移栽草皮的方式进行全绿化，有效的控制了扬尘的影响。

 

　　首片预制梁的浇筑成功，标志着成都地铁5号线一、二期工程北段建设进入新的阶段，将极大的推动地铁5号线的建设进度。此外，5号线一、二期工程盾构掘进工作也正在有序推进，截至目前共有8台盾构机下井，其中3台正在掘进。