编者按

 

　　地铁改变城市生活。2016年12月28日，地铁1号线将迎来全线开通试运营，今后，城东市民到农院路吃夜宵，城西人到埌东逛街，将不再遥远。地铁改变了我们对距离的理解，让出行更加方便。今日起，本报推出系列报道“地铁改变生活”，关注地铁开通后我们的生活圈、经济圈……

 

　　12月，经过近1500天的漫长等待，从东到西，在南宁的地下，画出一条32.1公里的美丽弧线。

 

　　地铁的到来，正深刻地改变着很多人的生活方式，慢慢地，整座城市也跟着发生改变。

 

 

　　地铁1号线为南宁市“十”字形骨架网线的横线，连接江北东西方向。1号线西起西乡塘石埠站，东至南宁东站站，全线长32.1公里，共设25座车站，全为地下站。

 

　　1号线的车站依次为：石埠、南职院、鹏飞路、西乡塘客运站、民族大学、青川、动物园、鲁班路、广西大学、白苍岭、火车站、朝阳广场、新民路、民族广场、麻村、南湖、金湖广场、会展中心、万象城、东盟商务区、凤岭、埌东客运站、百花岭、佛子岭、南宁东站。其中，有6座为换乘站：广西大学站（1、5号线换乘）、火车站（1、2号线换乘）、朝阳广场站（1、2、7号线换乘）、金湖广场站（1、3号线换乘）、埌东客运站（1、6号线换乘）、南宁东站站（1、7号线换乘）。

 

 

　　根据客流预测，地铁1号线开通初期日客运量为12.6万人次，其中，早高峰客运量1.66万人次、晚高峰客运量1.71万人次。对此，1号线计划全天行车间隔为8分钟，采用4动2拖6辆编组B型车，初、近、远期均为6辆编组，配车30列。

 

 

　　地铁1号线起步价2元可乘6公里，6~12公里（含12公里）范围内加收1元，12~18公里（含18公里）范围内再加收1元，18~26公里（含26公里）范围内加收1元，26~34公里（含34公里）范围内加收1元，34公里以上每10公里为一个里程计价段加收1元。按此计算，1号线全程票价为6元。

 

　　根据相关规定，有7类人可以享受免费乘车待遇；4类人可享受5折优惠；普通乘客持南宁市市民卡乘坐公共汽车后在90分钟内换乘地铁的，可享受票价8.5折优惠；普通乘客持南宁市市民卡乘坐地铁，可享受票价9折优惠。

 

 

 

　　地铁已成为南宁市民生活的一部分，为此，南宁社科院专家组成课题小组，就南宁地铁展开了2016年重点课题研究，课题组成员南宁市社科院《创新》编辑部副主任吴寿平近日接受了记者采访，就地铁建设的重要意义及影响给予了解读。

 

 

　　地铁1号线的全线开通，将极大地优化南宁市的客运交通系统结构，突破道路交通的局限性，从根本上缓解城市交通压力和提高人们的出行质量。不仅将解决部分区域颇受关注的交通出行难问题，也为正在迅速崛起的新区带来了巨大的交通利好，进一步为区域的发展增添推动力。同时，还可以增强南宁市区各主要商贸圈的可达性，带动地铁沿线、周边几大商贸圈的发展，提振南宁市经济快速发展。南宁地铁的逐步贯通将为国际化都市优质生活圈的构建奠定提速基调，无论是核心区域、城市新开发区域，还是整个城市发展资源，将更加便利地实现互通互换，实现真正意义上的地铁新城。

 

　　作为我国首个开通地铁的少数民族自治区首府，地铁1号线的开通，将给绿城南宁带来新的希望和梦想，必将成为南宁市新的名片。

 

 

　　香港是全球地铁成功运营的典范，香港地铁被公认为全球首屈一指的铁路系统，准时度、可靠度均达99.9%，可借鉴之处颇多。比如推行“地铁＋物业”，实现长效盈利，有效解决了地铁投资和运营平衡问题。此外，地铁的个性化设计，方便市民出行。在内地不少城市的地铁出站口，以“东北口”“西南口”“西北口”来标注方向，不熟悉地形的乘客往往会“找不着北”。香港地铁的出站口标志更人性化一些，在每个出口，都会标注一串附近的地标性建筑，这样乘客就能很快找到出口。同时，香港地铁的另外一个特点是地铁与地面交通的无缝对接、非常方便的换乘，在地铁线的其中一站，建设大型社会车辆停车场，同时设置自行车停放场所，市民可以骑自行车或者开车到地铁站口，然后再换乘地铁。

 

　　香港地铁对南宁地铁的启示很大。首先，要把地铁营运作为企业去经营和管理，创造效益。其次，要充分借鉴“地铁+物业”的成功铁路建设和运营经验，提出南宁地铁建设和运营的土地开发和土地储备政策。再次，要建立风险管理体系，探索建立联勤联动机制，借鉴香港站长负责制的经验。同时，合理规划地铁公安分局各派出所的位置，将派出所设于地铁线路交会点。最后，要以准确快捷又便民为准则，进一步完善地铁相关服务，推出更多个性化的服务，在地铁站口增设公共自行车站点，形成“地铁+公共自行车”的换乘模式，加快培养市民乘坐地铁出行的习惯。