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南宁地铁4号线首座车站主体结构封顶

2017-07-12 来源:中国南宁政府
本文摘要:该车站主体结构的最后一部分混凝土浇筑完毕,南宁市轨道交通4号线体育中心东站实现全线首座车站主体结构封顶,标志着4号线进入盾构区间及附属结构施工阶段。
  7月11日,在南宁市轨道交通4号线体育中心东站的施工现场,随着该车站主体结构的最后一部分混凝土浇筑完毕,南宁市轨道交通4号线体育中心东站实现全线首座车站主体结构封顶,标志着4号线进入盾构区间及附属结构施工阶段。
 
  地铁4号线是南宁市轨道交通线网中东西向的骨干线,线路西起洪运路,东至龙岗大道,全长24.6km,均为地下线,共设19座车站。其中,体育中心东站是4号线自西向东的第13座车站,位于广西体育中心东侧,五象大道与那黄大道交叉口,呈东西向布置,全长204.2米。
 
  “体育中心东站为13米岛式站台车站,共设4个出入口、2组风亭。”施工方中铁上海工程局轨道交通4号线02号标7工区常务副经理王飞介绍。
 
  在车站的施工过程中,岩溶多,岩溶裂隙水发育等复杂的地质环境成为项目推进的“拦路虎”,为攻破这一难点,保证体育中心东站按期实现主体结构顺利封顶,施工人员通过科学合理筹划,精心组织施工,落实专家评审论证,严控方案落实。最终顺利完成深基坑土方开挖、高支模混凝土浇筑等风险较大的工作,正确及时处理安全风险,“在施工推进的同时,我们还采用地质雷达进行扫描,开展二次监测,及时对岩溶进行处理,确保了体育中心东站主体结构高标准按期顺利封顶。”南宁轨道交通集团建设分公司土建4部项目主管邓清林说。
 
  4号线于2016年6月30日全面开工。目前已有14座车站完成围护结构施工,占总量约81%,7座车站进行主体结构施工,2台盾构机已下井组装调试。
 

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南宁地铁4号线首座车站主体结构封顶

中国南宁政府

  7月11日,在南宁市轨道交通4号线体育中心东站的施工现场,随着该车站主体结构的最后一部分混凝土浇筑完毕,南宁市轨道交通4号线体育中心东站实现全线首座车站主体结构封顶,标志着4号线进入盾构区间及附属结构施工阶段。

 
  地铁4号线是南宁市轨道交通线网中东西向的骨干线,线路西起洪运路,东至龙岗大道,全长24.6km,均为地下线,共设19座车站。其中,体育中心东站是4号线自西向东的第13座车站,位于广西体育中心东侧,五象大道与那黄大道交叉口,呈东西向布置,全长204.2米。
 
  “体育中心东站为13米岛式站台车站,共设4个出入口、2组风亭。”施工方中铁上海工程局轨道交通4号线02号标7工区常务副经理王飞介绍。
 
  在车站的施工过程中,岩溶多,岩溶裂隙水发育等复杂的地质环境成为项目推进的“拦路虎”,为攻破这一难点,保证体育中心东站按期实现主体结构顺利封顶,施工人员通过科学合理筹划,精心组织施工,落实专家评审论证,严控方案落实。最终顺利完成深基坑土方开挖、高支模混凝土浇筑等风险较大的工作,正确及时处理安全风险,“在施工推进的同时,我们还采用地质雷达进行扫描,开展二次监测,及时对岩溶进行处理,确保了体育中心东站主体结构高标准按期顺利封顶。”南宁轨道交通集团建设分公司土建4部项目主管邓清林说。
 
  4号线于2016年6月30日全面开工。目前已有14座车站完成围护结构施工,占总量约81%,7座车站进行主体结构施工,2台盾构机已下井组装调试。