中文      English
 
 
世界轨道交通资讯网

国内高铁最大跨度连续梁墩顶转体成功

2016-08-31 来源:河北新闻网
本文摘要:月24日8时55分,随着张呼铁路客运专线怀安站特大桥两片重约5600吨、主跨100米的混凝土连续梁在墩顶顺利合龙,张呼客运专线所有桥梁基本建设完成,工程建设进入全面架梁铺轨阶段。
  8月24日8时55分,随着张呼铁路客运专线怀安站特大桥两片重约5600吨、主跨100米的混凝土连续梁在墩顶顺利合龙,张呼客运专线所有桥梁基本建设完成,工程建设进入全面架梁铺轨阶段。
 
  据了解,张呼客运专线全长286.8公里,途经内蒙古呼和浩特、乌兰察布和我省张家口市,于2014年全面开建,设计工期4年,共有桥梁179座,桥梁线路总长达140.549公里,占全线总长的49%。其中张呼客专怀安站特大桥全长7094.71米,跨既有线京包铁路,是目前国内高铁最大跨度的连续梁墩顶转体桥,也是张呼客专全线难度最大的控制性桥梁工程。
 

相关文章

专  题
 
 
 
封面人物
市场周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
总481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

国内高铁最大跨度连续梁墩顶转体成功

河北新闻网

  8月24日8时55分,随着张呼铁路客运专线怀安站特大桥两片重约5600吨、主跨100米的混凝土连续梁在墩顶顺利合龙,张呼客运专线所有桥梁基本建设完成,工程建设进入全面架梁铺轨阶段。

 
  据了解,张呼客运专线全长286.8公里,途经内蒙古呼和浩特、乌兰察布和我省张家口市,于2014年全面开建,设计工期4年,共有桥梁179座,桥梁线路总长达140.549公里,占全线总长的49%。其中张呼客专怀安站特大桥全长7094.71米,跨既有线京包铁路,是目前国内高铁最大跨度的连续梁墩顶转体桥,也是张呼客专全线难度最大的控制性桥梁工程。