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京沈高铁辽宁段铺轨 预计2019年建成通车

2016-09-19 来源:世界轨道交通资讯网
本文摘要:9月17日,北京至沈阳高铁辽宁段正式开始铺轨,标志着京沈高铁建设进入关键阶段。作为东北快速铁路网的重要组成部分,京沈高铁是东北地区入关最快捷的通道,预计2019年建成通车。届时,北京至沈阳的旅行时间将缩短至2 5小时左右。
  9月17日,北京至沈阳高铁辽宁段正式开始铺轨,标志着京沈高铁建设进入关键阶段。作为东北快速铁路网的重要组成部分,京沈高铁是东北地区入关最快捷的通道,预计2019年建成通车。届时,北京至沈阳的旅行时间将缩短至2.5小时左右。
 
  京沈高铁自北京铁路枢纽引出,经河北省承德市,辽宁省朝阳、阜新市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站,建设里程698公里,设计时速350公里,建设工期5年。全线设20座车站,其中辽宁段新建牛河梁、喀左、奈林皋、朝阳北、北票东、乌兰木图、阜新北、黑山北、新民北、古城子等10座车站。
 
  除了京哈铁路,京沈高铁将作为第二条进出关快速客运通道,连接已经开通的哈达高铁、沈丹高铁沟通辽宁中部城市群和沿海经济带两大组团、夯实亚欧路桥通道。
 
京沈高铁辽宁段铺轨  预计2019年建成通车

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京沈高铁辽宁段铺轨 预计2019年建成通车

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  9月17日,北京至沈阳高铁辽宁段正式开始铺轨,标志着京沈高铁建设进入关键阶段。作为东北快速铁路网的重要组成部分,京沈高铁是东北地区入关最快捷的通道,预计2019年建成通车。届时,北京至沈阳的旅行时间将缩短至2.5小时左右。

 
  京沈高铁自北京铁路枢纽引出,经河北省承德市,辽宁省朝阳、阜新市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站,建设里程698公里,设计时速350公里,建设工期5年。全线设20座车站,其中辽宁段新建牛河梁、喀左、奈林皋、朝阳北、北票东、乌兰木图、阜新北、黑山北、新民北、古城子等10座车站。
 
  除了京哈铁路,京沈高铁将作为第二条进出关快速客运通道,连接已经开通的哈达高铁、沈丹高铁沟通辽宁中部城市群和沿海经济带两大组团、夯实亚欧路桥通道。
 
京沈高铁辽宁段铺轨  预计2019年建成通车