南龙铁路隔口特大桥开始T梁架设

2016-09-19 来源：世界轨道交通资讯网

本文摘要：位于铁山镇跨越龙津河的南龙铁路隔口特大桥是新罗段控制性工程之一，全长988米，总投资3500万元，共27个墩柱、2个桥台，目前墩柱全部完工，进入T梁施工，可望年底贯通。

　　南龙铁路位于南平、三明、龙岩三市境内，北起在建的合福铁路南平北站，经沙县、三明、永安、漳平等市县，南止漳龙铁路龙岩站。新建正线长度246.55公里，新建桥梁86座，新建隧道75座，桥隧总长为218.656公里（左线），占线路全长的88.70%。

　　南龙铁路为国家I级客货共线、双线电气化铁路，总投资253.2亿元，设计行车速度每小时200公里，全线设九个站。项目全线分8个标段同步施工，计划于2017年底完工。

　　开工建设以来，建设者克服桥隧多、地质条件复杂、施工难度大、雨季长等不利因素，加强施工组织和质量管理，施工进度稳步推进。

　　位于铁山镇跨越龙津河的南龙铁路隔口特大桥是新罗段控制性工程之一，全长988米，总投资3500万元，共27个墩柱、2个桥台，目前墩柱全部完工，进入T梁施工，可望年底贯通。

　　项目建成后，南平至龙岩的旅行时间为现状7.1小时缩短至1.5小时，将和温福铁路福厦线、合福铁路、龙厦铁路、向莆铁路在福建省形成“两纵三横”快速铁路网，来往于各地市都可乘坐动车，届时省内主要城市将形成“一体化”生活圈。

关键词：铁路 T梁架设

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南龙铁路隔口特大桥开始T梁架设

2016-09-19 世界轨道交通资讯网

　　开工建设以来，建设者克服桥隧多、地质条件复杂、施工难度大、雨季长等不利因素，加强施工组织和质量管理，施工进度稳步推进。

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