临连铁路纳入国家规划时速120km/h

2016-10-11 来源：世界轨道交通资讯网

本文摘要：目前，临连铁路已成功纳入《江苏省连云港市铁路 "十二五 "规划》与《山东省中长期铁路网规划(2015-2030)》，预可研报告已初步完成，临沂市地方铁路局、临沭县铁路办正与连云港市铁路进行积极地对接。

　　临沂至连云港铁路，是国铁Ⅱ级、单线、电气化铁路，时速每小时120公里。线路正线长约50.8公里，连云港市境内约30.4公里，临沂市境内约20.4公里。线路自胶新铁路梅家埠站接轨，经临沂经开区至临沭站，再由临沭站向东南引出，经临沭县大兴镇，跨过新沭河，于东海县白塔埠镇东侧接入陇海铁路包庄站至连云港。

　　2014年04月，连云港市铁路办会同临沂市地方铁路局在临沂市召开了连云港至临沂铁路预可研第二次对接会。

　　目前，临连铁路已成功纳入《江苏省连云港市铁路"十二五"规划》与《山东省中长期铁路网规划(2015-2030)》，预可研报告已初步完成，临沂市地方铁路局、临沭县铁路办正与连云港市铁路进行积极地对接。

　　近日，《中长期铁路网规划》(发改基础[2016]1536号)经国务院批准，将临沂至连云港铁路纳入普速铁路网中“面向‘一带一路’国际通道，推进我国与周边互联互通，完善口岸配套设施，强化沿海港口后方通道的沿海方向”范畴。

　　临连铁路的终点连云港是欧亚大陆桥的东桥头堡，也是海上丝绸之路的北端，具有通南达北、西进东出的优越区位条件。通过该铁路临沂乃至整个鲁南经济带可为“一带一路”沿线地区提供广阔的商品供给和要素需求市场，并进行产业、商贸物流等方面的国际合作。

　　临连铁路的建设，可以使“物流之都”临沂融入“一带一路”强辐射区，加强与沿线地区的经贸合作，迅速拉近与世界的联系和沟通，真正建成“辐射全球、周转快捷、成本低廉、方式灵活”的国际物流体系，为实现临沂商城国际化发挥重要作用。

关键词：铁路临连铁路

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