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哈大高铁区间接触网融冰试验成功开展

2016-02-19 来源:人民铁道报 作者:王宝成
本文摘要:近期,经过近2个小时的调试安装,哈大高铁海城至鞍山区间接触网融冰试验成功开展。

  近期,经过近2个小时的调试安装,哈大高铁海城至鞍山区间接触网融冰试验成功开展。
 
  哈大高铁地处我国东北地区,冬季夜晚寒冷,多雾雪天气,接触网导线可能出现覆冰。为确保高铁运营安全及受电弓取流正常,哈大高铁公司委托中国中铁电气化局集团西安电气化公司安装融冰系统。其中,浑南牵引变电所采用直流融冰技术,甘泉铺牵引变电所、盖州西分区所采用交流融冰技术。经反复研究,西安电气化公司首选甘泉铺牵引变电所至鞍山分区所之间的上下行接触网进行融冰试验。上线监测的82人冒着零下18摄氏度的气温作业,接触网导线升温幅度与设计单位理论计算值一致,宣告接触网融冰试验成功。
 
  面对恶劣的气候条件、艰巨的施工任务、全新的施工项目,西安电气化公司建设者主动出击,加强与设计单位的沟通联系,多次召开专题技术会议,安排技术人员研究吃透融冰系统原理,科学制订施工组织方案,并进行实名制交底,做到方案细化、措施具体、责任到人、安全质量卡控到位,取得显著成效。 

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哈大高铁区间接触网融冰试验成功开展

人民铁道报


  近期,经过近2个小时的调试安装,哈大高铁海城至鞍山区间接触网融冰试验成功开展。

 
  哈大高铁地处我国东北地区,冬季夜晚寒冷,多雾雪天气,接触网导线可能出现覆冰。为确保高铁运营安全及受电弓取流正常,哈大高铁公司委托中国中铁电气化局集团西安电气化公司安装融冰系统。其中,浑南牵引变电所采用直流融冰技术,甘泉铺牵引变电所、盖州西分区所采用交流融冰技术。经反复研究,西安电气化公司首选甘泉铺牵引变电所至鞍山分区所之间的上下行接触网进行融冰试验。上线监测的82人冒着零下18摄氏度的气温作业,接触网导线升温幅度与设计单位理论计算值一致,宣告接触网融冰试验成功。
 
  面对恶劣的气候条件、艰巨的施工任务、全新的施工项目,西安电气化公司建设者主动出击,加强与设计单位的沟通联系,多次召开专题技术会议,安排技术人员研究吃透融冰系统原理,科学制订施工组织方案,并进行实名制交底,做到方案细化、措施具体、责任到人、安全质量卡控到位,取得显著成效。