据1月22日印尼雅加达邮报报道，1月21日印尼雅万高铁项目奠基仪式结束后，征地工作即将开始。在高铁项目拟征用的土地之中，除印尼国有企业所属用地之外，至少还有600公顷私人和工业用地需要征迁。印尼中国高铁公司总经理杭戈洛说，所需用地中只有20%的土地是国有企业用地，大部分征地工作将在卡拉旺和普瓦达加之间进行，因为那儿的土地多数是私人或工业用地。

 

　　据说，在昨天举行的奠基仪式上，印尼交通部长伊格纳斯因为忙着为高铁项目发放最后的准字而没有参加。据称，印尼政府为赶在奠基仪式之前完成项目准字而规避了现有的法律限制。而在此前，印尼环境和森林部1名官员表示，准字程序并不符合规定，一些必要的程序被省略，并且审批时间从6个月缩短到了1个星期。他还说，不合规的审批程序将会给未来带来极大的风险隐患。而且至今，根据印尼官方资料显示，高铁沿线的9个城市之中仅有2个城市相应调整了城市规划。

 

　　印尼交通协会主席达纳说，高铁公司应该明确告知公众，项目将会对沿线的水土资源造成的什么样的破坏和影响。他还说，比起修建高铁这种大型项目，印尼政府还不如对现有的铁路运输系统进行改造，因为高铁并一定能满足乘客的真正需要。

 

　　杭戈洛不太愿意泄露征地所需具体费用，但强调，所需费用应该能控制在项目总金额55亿美元之内。杭戈洛说，中国国家开发银行提供贷款的20%将于今年到账，虽然征地和采购是下一阶段任务，但高铁公司需要购买有关国有企业的57公顷土地和哈利姆空军基地的45公顷土地。根据印尼环境和森林部规定，在高铁公司取得上述土地之前，必须为对方购买2倍的土地作为补偿。该部1名官员表示，该部给予高铁公司1年时间为其在卡拉旺和贾蒂卢胡附近购买一块114公顷的土地作为征地补偿。