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中国路桥接近拿下蒙内铁路运营权

2016-05-30 来源:驻肯尼亚使馆经商处
本文摘要:近日,肯尼亚交通部称,肯政府拟将蒙内铁路交由中国路桥公司运营,双方已就相关事宜基本达成一致,中国路桥将获得5年的运营权。

  近日,肯尼亚交通部称,肯政府拟将蒙内铁路交由中国路桥公司运营,双方已就相关事宜基本达成一致,中国路桥将获得5年的运营权。肯政府也将利用这5年时间培养自己的运营队伍。肯交通部长表示,做为蒙内铁路承建商,中国路桥最有资格也最有优势运营蒙内铁路,这样可以最大限度地避免承建运营不匹配的问题,有利于今后铁路运营的稳定和安全。但同时,个别肯媒也对该中国公司通过议标方式拿下该铁路运营权持不同意见,表示此次运营权项目未经公开招标而直接授予中国企业是受到项目融资方中国进出口银行的影响,恐将受到肯各方非议。
 
  蒙内铁路是第一条使用中国标准、中国技术、中国资金、中国设备的境外铁路项目,全长485公里,项目总额38亿美元,是东非铁路网主干线的第一段。该项目于2015年1月1日正式开工,计划与2017年7月试运营。项目建成后将极大地缓解蒙巴萨—内罗毕交通拥堵,成为东非地区交通运输主干线。

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中国路桥接近拿下蒙内铁路运营权

驻肯尼亚使馆经商处


  近日,肯尼亚交通部称,肯政府拟将蒙内铁路交由中国路桥公司运营,双方已就相关事宜基本达成一致,中国路桥将获得5年的运营权。肯政府也将利用这5年时间培养自己的运营队伍。肯交通部长表示,做为蒙内铁路承建商,中国路桥最有资格也最有优势运营蒙内铁路,这样可以最大限度地避免承建运营不匹配的问题,有利于今后铁路运营的稳定和安全。但同时,个别肯媒也对该中国公司通过议标方式拿下该铁路运营权持不同意见,表示此次运营权项目未经公开招标而直接授予中国企业是受到项目融资方中国进出口银行的影响,恐将受到肯各方非议。
 
  蒙内铁路是第一条使用中国标准、中国技术、中国资金、中国设备的境外铁路项目,全长485公里,项目总额38亿美元,是东非铁路网主干线的第一段。该项目于2015年1月1日正式开工,计划与2017年7月试运营。项目建成后将极大地缓解蒙巴萨—内罗毕交通拥堵,成为东非地区交通运输主干线。