瑞《今日工业报》6月1日消息，5月31日瑞交通署提交了新的高铁项目预算，预算总投资为2300亿瑞典克朗，而此前的预算最高额为3200亿瑞典克朗。交通署署长Lena Erixon表示，尽管我们已对项目有了更深入的了解，但在项目最终确定实施前还有一些不确定因素。与此同时，交通署还提交了现有轨道改造提速的备用方案，备用方案的费用比高铁少1000亿克朗。交通署表示，如采用备用方案三大城市间的行车时间将延长，但给三大城市所在地区带来的经济效益是相同的。Lena Erixon指出，轨道改造提速方案可以保证速度与高铁相近，但准点率无法保证。瑞政府对新预算方案将进行分析，但现阶段无法做出决定。瑞基础设施大臣Anna Johansson表示，在获得所有问题的解决方案之前我们还有许多问题需要明确。比如增加货物运输能力的可能，对国内航班的冲击和减少废物排放等。

 

　　瑞议会交通委员会副主席Jessica Rosencrantz 表示，现在的项目预算仍然很高，而且不确定性很大。她希望政府不管采用哪种方案，应尽快就项目融资给出方案。自由党不赞成实施高铁项目，认为费用开支比最初预想的高出太多。该党经济政策发言人表示，政府在经济向好时期举债借钱建设高铁项目是不负责任的做法。

 

　　Lena Erixon指出，缺乏养护和准点率低，货车、慢车和边远山区的火车拥挤在同样的轨道上，造成瑞典现有的铁路轨道状况非常糟糕。因此政府需要采取措施改善目前的状况同时还要增加运力。