巴基斯坦和海湾《经济学人》杂志最新一期刊文报道中巴经济走廊铁路和公路规划，称巴政府已完成中巴经济走廊项下的铁路建设和升级规划。根据该规划，将铺设从瓜达尔（Gwadar）途径Basima至奎塔(Quetta)以及雅各布阿巴德（Jacobabad）的铁路线，以及长约560公里的Boston--Zhob-IsmailKhan-Kotla Jam的铁路和682公里的哈维连（Havelian）-Khunjrab铁路。

 

　　巴政府还计划对总长1872公里的卡拉奇至白沙瓦铁路(途经木尔坦、拉合尔、拉瓦尔品第)以及总长1254公里的Kotri至Attock City铁路（途径Dadu、Larkana、Jacobbad、DG Khan、Bhakkar、Kundian等地）进行升级改造。

 

　　此外，作为去年巴全党派会议的成果，巴政府已为285公里的道路建设扫清了障碍。中央发展工作组（Centre Development Working Party）已经批准Hakla至德拉伊斯梅尔汗（Dera Ismail Khan）的四车道快速路项目。该项目耗资1298亿卢比（约合12亿美元），将连通旁遮普和开伯尔-普什图省的欠发达地区。

 

　　巴国家公路管理局（NHA）的一位高级官员称，除中国企业外，政府也欢迎其他跨国企业以及本地企业参与到中巴经济走廊建设中来。另外，根据NHA的战略调整，未来大型公路项目都将采取BOT模式，建设企业将通过后期公路运营收费来补偿成本。