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韩国率团赴马力争兴建隆新高铁

2016-06-15 来源:驻古晋总领馆经商室
本文摘要:据《南洋商报》6月15日报道,继中国和日本等吉隆坡-新加坡高铁计划的主要竞争国派员赴马和主要负责人会面后,韩国土地、基础建设及交通部长姜镐人14日率领代表团访问马来西亚
 
  据《南洋商报》6月15日报道,继中国和日本等吉隆坡-新加坡高铁计划的主要竞争国派员赴马和主要负责人会面后,韩国土地、基础建设及交通部长姜镐人14日率领代表团访问马来西亚,与马参与高铁计划的决策单位大马陆路公共交通委员会(SPAD)、马来西亚高铁机构(MyHSR Corp)、交通部等会面。
 
  姜镐人表示,他大概了解日本和中国在高铁方面的特质和优势,并相信韩国的生产技术已经普及化及标准化。他相信韩国将很乐观,也将成为马适当的伙伴。
 
  姜镐人认为,韩国当前运营模式非常适合发展中国家和新兴经济体,韩国过去的高铁技术是参照其他国家,而在2004年开始营运至今已经成功的创造一套自己的模式,并愿意和马分享。
 
  姜镐人强调,韩国多年来通过建筑和营运高铁系统已累积适当的经验,如果韩国财团成功参与这项计划,将会努力找出最佳方案来减少建筑和营运成本,并且最大化收益。

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韩国率团赴马力争兴建隆新高铁

驻古晋总领馆经商室

 
  据《南洋商报》6月15日报道,继中国和日本等吉隆坡-新加坡高铁计划的主要竞争国派员赴马和主要负责人会面后,韩国土地、基础建设及交通部长姜镐人14日率领代表团访问马来西亚,与马参与高铁计划的决策单位大马陆路公共交通委员会(SPAD)、马来西亚高铁机构(MyHSR Corp)、交通部等会面。
 
  姜镐人表示,他大概了解日本和中国在高铁方面的特质和优势,并相信韩国的生产技术已经普及化及标准化。他相信韩国将很乐观,也将成为马适当的伙伴。
 
  姜镐人认为,韩国当前运营模式非常适合发展中国家和新兴经济体,韩国过去的高铁技术是参照其他国家,而在2004年开始营运至今已经成功的创造一套自己的模式,并愿意和马分享。
 
  姜镐人强调,韩国多年来通过建筑和营运高铁系统已累积适当的经验,如果韩国财团成功参与这项计划,将会努力找出最佳方案来减少建筑和营运成本,并且最大化收益。