中文      English
 
 
世界轨道交通资讯网

郑万铁路河南段“第一桥”建设加速

2016-06-12 来源:河南日报 作者:李铮
本文摘要:6月9日,正值端午节,郑万铁路河南段刁河特大桥工地上建设依然如火如荼。
 
  6月9日,正值端午节,郑万铁路河南段刁河特大桥工地上建设依然如火如荼。当天上午,5台钻机同时开钻,30公里长的施工现场350根钻孔桩一字排开,工程机械日夜不停工作。
 
  刁河特大桥全长30.37公里,经过我省的新野县和邓州市,是郑万铁路河南段施工难度最大、施工设计最长的一座桥梁,被誉为河南段“高铁第一桥”。项目总计墩台942个,其中连续梁3处,总工期348天。架梁时间将从今年8月开始,预计2017年8月全部完工。
 
  该项目施工单位中铁十局集团现场负责人表示,随着刁河特大桥施工进程全面展开,标志着河南段整体工期顺利推进,为打通郑万高铁出省通道提供了有力保障。

相关文章

专  题
 
 
 
封面人物
市场周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
总481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

郑万铁路河南段“第一桥”建设加速

河南日报

 
  6月9日,正值端午节,郑万铁路河南段刁河特大桥工地上建设依然如火如荼。当天上午,5台钻机同时开钻,30公里长的施工现场350根钻孔桩一字排开,工程机械日夜不停工作。
 
  刁河特大桥全长30.37公里,经过我省的新野县和邓州市,是郑万铁路河南段施工难度最大、施工设计最长的一座桥梁,被誉为河南段“高铁第一桥”。项目总计墩台942个,其中连续梁3处,总工期348天。架梁时间将从今年8月开始,预计2017年8月全部完工。
 
  该项目施工单位中铁十局集团现场负责人表示,随着刁河特大桥施工进程全面展开,标志着河南段整体工期顺利推进,为打通郑万高铁出省通道提供了有力保障。