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西成客专预计明年底全线开通

2016-06-12 来源:成都日报 作者:田程晨
本文摘要:6月9日记者获悉,目前西成客专四川段进展顺利,全段仅剩两座隧道尚未贯通,预计今年9月底、10月初将进入全线铺轨。
 
  6月9日记者获悉,目前西成客专四川段进展顺利,全段仅剩两座隧道尚未贯通,预计今年9月底、10月初将进入全线铺轨。预计到明年底将全线开通运行,届时理论上成都至西安只需3小时,到北京只需8小时。
 
  西成客专是第一条穿越秦岭的高速铁路,线路北起西安,向南经汉中进入四川省。线路全长643公里,标准为双线客运专线,速度目标值250公里/小时,计划2017年底开通运营。其中四川段北起广元朝天区川陕省界,南至绵阳江油市,全长165公里,与成绵乐客专相接。
 
  该专线为国家中长期铁路网规划中新建太原—运城—西安—汉中—绵阳铁路的一部分,与大西高铁共同形成华北至西南地区的新通道。建成后将把西安至成都由现在的16个小时火车车程缩短至3小时,比坐飞机还要方便,为构建国家“西三角经济区”提供重要支撑。此外,从成都坐西成客专抵达西安后,可与郑西客专、京广客专相连直达北京,理论上从成都到北京只需8个小时。
 
  西安至江油区间全线共设车站16个,其中新建10个车站,利用既有车站4个。陕西省境内新建阿房宫站、户县东站、新场街站、佛坪站、洋县西站、城固北站、新集站、宁强南站共8个,利用西安北站和汉中站;四川省境内新建广元中子站、剑门关站、青川站、江油北车站共4个,利用广元站、江油站。

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西成客专预计明年底全线开通

成都日报

 
  6月9日记者获悉,目前西成客专四川段进展顺利,全段仅剩两座隧道尚未贯通,预计今年9月底、10月初将进入全线铺轨。预计到明年底将全线开通运行,届时理论上成都至西安只需3小时,到北京只需8小时。
 
  西成客专是第一条穿越秦岭的高速铁路,线路北起西安,向南经汉中进入四川省。线路全长643公里,标准为双线客运专线,速度目标值250公里/小时,计划2017年底开通运营。其中四川段北起广元朝天区川陕省界,南至绵阳江油市,全长165公里,与成绵乐客专相接。
 
  该专线为国家中长期铁路网规划中新建太原—运城—西安—汉中—绵阳铁路的一部分,与大西高铁共同形成华北至西南地区的新通道。建成后将把西安至成都由现在的16个小时火车车程缩短至3小时,比坐飞机还要方便,为构建国家“西三角经济区”提供重要支撑。此外,从成都坐西成客专抵达西安后,可与郑西客专、京广客专相连直达北京,理论上从成都到北京只需8个小时。
 
  西安至江油区间全线共设车站16个,其中新建10个车站,利用既有车站4个。陕西省境内新建阿房宫站、户县东站、新场街站、佛坪站、洋县西站、城固北站、新集站、宁强南站共8个,利用西安北站和汉中站;四川省境内新建广元中子站、剑门关站、青川站、江油北车站共4个,利用广元站、江油站。