川黔铁路外迁工程疏解线全部架梁
2016-11-30 来源：
本文摘要：11月25日，随着最后一片Ｔ梁稳稳落在疏解线平坝大桥上，标志着川黔铁路外迁工程疏解线架梁施工全部完成。
11月25日，随着最后一片Ｔ梁稳稳落在疏解线平坝大桥上，标志着川黔铁路外迁工程疏解线架梁施工全部完成。10月18日至11月25日，中铁八局二公司川黔项目部顺利完成银山大桥、和平大桥、疏解线和平大桥、疏解线黄捅坳大桥、疏解线银山大桥、疏解线平坝大桥全部架梁任务，共计架梁102片，合计线路长7.276公里。
自成功首架以来，项目部精心组织，科学施工，围绕施工重难点不断优化施工方案，认真分析有效的解决办法。
一是在架梁过程中共拆桥机机臂3次，调头3次。因现场桥机调头场地有限导致调头困难，项目部通过对桥机掉头方案进行反复研讨优化，制定了拆除架桥机三节机臂后进行调头作业的施工方案，成功完成原地180度调头。
二是因运梁通道上线下施工单位较多，导致出现交叉作业，加之运梁通道路况不佳，造成运梁通道堵塞阻碍现场正常施工。项目部积极主动，不等不靠，与线下单位及时对接协商，确保线下施工不影响桥梁运输。同时，对运梁通道增派专职管理人员，缓解了运梁压力，确保了运架梁衔接流畅。
三是在跨公路架梁作业中，由于桥下公路车辆较多，且速度较快，为确保桥下车辆行驶安全，项目部通过在施工现场增设防护人员疏导现场交通，同时认真做好桥面临边防护措施，为安全顺利完成全部跨公路架桥奠定了坚实基础。
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