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北京轨道交通西郊线立起接触网第一杆

2016-01-05 来源:北京日报 作者:曹政
本文摘要:记者近日从中铁电气化局集团一公司北京轨道交通分公司获悉,北京轨道交通西郊线工程正在推进中,目前已在玉泉郊野公园站立起接触网第一杆。
 
  记者近日从中铁电气化局集团一公司北京轨道交通分公司获悉,北京轨道交通西郊线工程正在推进中,目前已在玉泉郊野公园站立起接触网第一杆,这也标志着北京市西郊线四电系统集成工程接触网专业正式施工。
 
  根据规划,西郊线是北京市第一条使用现代有轨电车的线路,西郊线全长9公里,起于香山地区4号停车场的香山站,止于地铁10号线巴沟站西北侧。沿途设置7站,分别为香山站、植物园站、万安公墓站、玉泉郊野公园站、颐和园西门站、颐和园南门站和巴沟站。
 
  相比本市其它轨道交通线路,这条线主要为沿线观光、旅游、休闲的客流服务。西郊线在景观集中区段,为了避免对城市景观的破坏,因此计划取消主要景区路段为车辆供电的架空线网,用地面供电系统为车辆供电;而在其它非景区路段,电力还会来源于接触网。同时列车100%低地板设计,乘客抬脚就能上车,轮椅进出自如,技术先进性和乘坐舒适度显著提高。

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出刊日期:(2014 07 08)
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北京轨道交通西郊线立起接触网第一杆

北京日报

 
  记者近日从中铁电气化局集团一公司北京轨道交通分公司获悉,北京轨道交通西郊线工程正在推进中,目前已在玉泉郊野公园站立起接触网第一杆,这也标志着北京市西郊线四电系统集成工程接触网专业正式施工。
 
  根据规划,西郊线是北京市第一条使用现代有轨电车的线路,西郊线全长9公里,起于香山地区4号停车场的香山站,止于地铁10号线巴沟站西北侧。沿途设置7站,分别为香山站、植物园站、万安公墓站、玉泉郊野公园站、颐和园西门站、颐和园南门站和巴沟站。
 
  相比本市其它轨道交通线路,这条线主要为沿线观光、旅游、休闲的客流服务。西郊线在景观集中区段,为了避免对城市景观的破坏,因此计划取消主要景区路段为车辆供电的架空线网,用地面供电系统为车辆供电;而在其它非景区路段,电力还会来源于接触网。同时列车100%低地板设计,乘客抬脚就能上车,轮椅进出自如,技术先进性和乘坐舒适度显著提高。