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洛阳地铁1号线定制首台盾构机“牡丹号”下线

2017-06-16 来源:世界轨道交通资讯网
本文摘要:  6月16日上午,在中信重工伊滨高端制造工业园内,由中信重工、中国铁建重工集团有限公司、洛阳市轨道交通有限责任公司合资建立的中信铁
  6月16日上午,在中信重工伊滨高端制造工业园内,由中信重工、中国铁建重工集团有限公司、洛阳市轨道交通有限责任公司合资建立的中信铁建重工掘进装备有限公司正式揭牌成立。与此同时,洛阳地铁建设首台盾构机“牡丹号”正式下线。
 
  洛阳市、中信重工、中铁建重工、洛阳轨道交通公司相关负责人共同为这家公司揭牌,并为首台盾构机下线剪彩。
 
  中信铁建重工掘进装备有限公司成立于2017年5月,由中信重工控股,该公司致力于洛阳地铁建设,抓住国家大力发展轨道交通的良机,拓展中西部及北方地区的装备市场。
 
  此次在揭牌仪式上正式下线的“牡丹号”盾构机直径6.2米,整机总长约85米,总重约450吨,水平转弯半径达到250米,综合性能达到国内先进水平,并将应用于洛阳地铁一号线的掘进建设。

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洛阳地铁1号线定制首台盾构机“牡丹号”下线

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  6月16日上午,在中信重工伊滨高端制造工业园内,由中信重工、中国铁建重工集团有限公司、洛阳市轨道交通有限责任公司合资建立的中信铁建重工掘进装备有限公司正式揭牌成立。与此同时,洛阳地铁建设首台盾构机“牡丹号”正式下线。

 
  洛阳市、中信重工、中铁建重工、洛阳轨道交通公司相关负责人共同为这家公司揭牌,并为首台盾构机下线剪彩。
 
  中信铁建重工掘进装备有限公司成立于2017年5月,由中信重工控股,该公司致力于洛阳地铁建设,抓住国家大力发展轨道交通的良机,拓展中西部及北方地区的装备市场。
 
  此次在揭牌仪式上正式下线的“牡丹号”盾构机直径6.2米,整机总长约85米,总重约450吨,水平转弯半径达到250米,综合性能达到国内先进水平,并将应用于洛阳地铁一号线的掘进建设。