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广州至临沂双向集装箱班列首发

2017-11-03 来源:人民铁道网
本文摘要:10月28日中午,一列装载着家电、日用小商品的火车自广州大朗货场驶出,在驰骋了36个小时后,到达目的地临沂。
  10月28日中午,一列装载着家电、日用小商品的火车自广州大朗货场驶出,在驰骋了36个小时后,到达目的地临沂。这是首趟从广州开往临沂的快速多式联运集装箱班列,标志着广州与临沂双向集装箱班列成功首发。
 
  据了解,以往广州至临沂之间的货物走铁路都是通过棚车运输,临沂运输过来的主要是五金件、角件等,广州运往临沂的主要是家电、小商品等。这些货物体积小、数量多。为提高货物装载效率和客户满意度,广州铁路(集团)公司广州货运中心围绕提质增效的目标从细处着手,优化组织方案,提出使用集装箱装载运输。为了保障集装箱专用平车车底以及40英尺集装箱的供应,广州货运中心积极联系到达铁路局,协商共同使用集装箱班列往返运输。
 
  “棚车装车大概需要4到5个小时,而30个40英尺的集装箱装车仅需要一个半小时,这不仅提高了装车效率,压缩了货物在仓库、车体在站台的时间,而且降低了搬运及装卸次数,减少了货损货差。”中铁集装箱多式联运发展有限公司临沂班列负责人说,广州至临沂双向集装箱班列的开行,为广州与临沂两地提供了一条绿色环保、安全高速的通道。

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广州至临沂双向集装箱班列首发

人民铁道网

  10月28日中午,一列装载着家电、日用小商品的火车自广州大朗货场驶出,在驰骋了36个小时后,到达目的地临沂。这是首趟从广州开往临沂的快速多式联运集装箱班列,标志着广州与临沂双向集装箱班列成功首发。

 
  据了解,以往广州至临沂之间的货物走铁路都是通过棚车运输,临沂运输过来的主要是五金件、角件等,广州运往临沂的主要是家电、小商品等。这些货物体积小、数量多。为提高货物装载效率和客户满意度,广州铁路(集团)公司广州货运中心围绕提质增效的目标从细处着手,优化组织方案,提出使用集装箱装载运输。为了保障集装箱专用平车车底以及40英尺集装箱的供应,广州货运中心积极联系到达铁路局,协商共同使用集装箱班列往返运输。
 
  “棚车装车大概需要4到5个小时,而30个40英尺的集装箱装车仅需要一个半小时,这不仅提高了装车效率,压缩了货物在仓库、车体在站台的时间,而且降低了搬运及装卸次数,减少了货损货差。”中铁集装箱多式联运发展有限公司临沂班列负责人说,广州至临沂双向集装箱班列的开行,为广州与临沂两地提供了一条绿色环保、安全高速的通道。