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中老铁路搭建两国友谊新桥梁

2017-11-10 来源:央视网 浏览次数:
本文摘要:中国和老挝是友好邻邦,近年来在许多领域的合作都取得丰硕成果。今年年初,中老铁路正式开工建设,这将推动老挝经济发展和社会进步,为老挝创造大量就业机会,也将为中国西南地区发展注入新的动力。
  中国和老挝是友好邻邦,近年来在许多领域的合作都取得丰硕成果。今年年初,中老铁路正式开工建设,这将推动老挝经济发展和社会进步,为老挝创造大量就业机会,也将为中国西南地区发展注入新的动力。现在施工已将近一年的时间了,项目进展如何呢,跟随央视记者到中老铁路的施工现场去看看。
 
  据记者了解,中老铁路设计为时速160公里每小时的电气化铁路,全长414.332km,于2017年1月1日开工,计划2021年12月底通车。目前正在修建的共有六个标段。
 
  目前,该项目在老挝境内修建的是控制工程阶段,这个阶段是修建过程中最艰难的,对施工单位来说是一个巨大的挑战。
 
  在记者身后有一条大河,河的名字叫楠科内河,现在是旱季所以河水不多,但当雨季来临时,河水泛滥会影响周边几公里的范围,所以,要修铁路就要先在这条河上修建特大桥梁,这座桥全长7506.259m,是全线最长的桥,也是老挝历史上最长的桥。全桥共227个桥墩,在短短的5个月内建设者们已经完成了60多个桥墩,见证了中国速度。
 
  44岁的罗会雄是中老铁路的建设者。今年年初,罗会雄结束了在埃塞俄比亚为期五年的项目工作,回到湖南老家探亲。但在家中仅待了三天时间,就因为工作需要,在大年初二就离开了妻子和儿子,赶到老挝的工地。为此,家人起初也有些埋怨和不理解。
 
  中老铁路项目施工现场负责人罗会雄:我们在外面呆了五年,回家时间很少,一般回家的时候呆不了一个月,在这五年期间没开过一次家长会,连老师都问我儿子,你爸爸妈妈是不是离婚了,因为从来没有看到你父亲到学校来过一次。
 
  在中老铁路建设者中,有许多人都和罗会雄有着相似的经历,但他们依然在施工现场埋头苦干,最终用他们修建起的大桥和铁路赢来喝彩,也得到了家人的谅解和称赞。
 
  中老铁路项目施工现场负责人罗会雄:儿子现在一看到高铁,就说我父亲是修铁路的,高铁是我父亲修的,跟同学之间说起来也很自豪,所以慢慢大了也是理解了一些我们的工作性质。
 
  目前在建的中老铁路一共有六个标段,在第六标段的施工现场,大约有2500名施工人员,其中一半左右是老挝当地员工,施工单位用一名中国员工对接帮助一名老挝员工的方法,在施工过程中边做边学,来提高本地员工的技术水平。
 
  中老铁路项目老挝员工阿旺:中国工人比较能干,能吃苦,来这里上班我学了很多事,第一是中国的速度,第二是中国的规矩。
 
  中老铁路被誉为中老之间的标志性工程,是“一带一路”倡议提出后,首条以中方为主投资建设,与中国铁路网直接联通的国际铁路,是区域互联互通的典范工程,也是老挝政府高度关注的“一号工程”。中老铁路的修建将推动老挝经济发展和社会进步,提高当地运输效率和水平,为老挝创造大量就业机会,也将为中国西南地区发展注入新的动力,为推动中老友谊和务实合作迈上新台阶发挥重要作用。
 
  按照规划,中老铁路将于2021年建成通车,这条铁路不仅连接着中国,未来还将连接泰国乃至马来西亚等国家的铁路,承载着老挝从内陆“陆锁国”到“陆联国”的转变之梦。

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