高峰山隧道全长7562米，是福平铁路最长的隧道。高峰山隧道出口位于长乐市松下镇首祉村，出口段长2655米，占全隧道的35%。高峰山隧道出口段山体连绵起伏，山间冲沟发育，多呈“V”字型，不良地质主要为花岗岩不均匀风化所成危岩、孤石、及崩坡积岩堆；在施工过程中，Ⅴ级围岩采用四步CD法和三台阶临时仰拱法，严格按照“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的原则，施工人员采用合理安排、精心管理等有效措施，克服了严重偏压、初支变形大、围岩变化大、涌水量大的施工难题，经过944个工作日的艰苦拼搏，终于实现了高峰山隧道出口顺利贯通的目标。

 

　　据悉，福平铁路（福州至平潭）于2013年10月动工建设，预计于2019年建成通车。该铁路设计为双线Ⅰ级铁路，设计时速达200公里，起自福州站，途径福州南、长乐、长乐东、松下，并经松下建设跨海桥梁最终抵达平潭，线路长度约88.5公里。福平铁路建成后，平潭往返福州市区将缩短近20公里，半小时内可达福州，也使长乐、平潭与福州市区形成"半小时生活圈"，对进一步促进市县两级融合发展具有重要的意义。