成昆铁路复线北起四川省成都市，南至云南省昆明市。全线分为成都至峨眉段、峨眉至米易段、米易至攀枝花段、永仁至广通段、广通至昆明段。复线线路全长900公里，其中四川境内632公里，“新成昆”铁路通车后，将打开中国通往“一带一路”东南亚临海港口及亚太经济圈的大门。中铁九局承建的成昆铁路复线峨米段十二标，是全线工程进度最快、完成产值最高的标段，截至目前为止，已经累计完成产值10个亿。由中铁九局五公司承建的成昆铁路峨米段十二标千佛岩双线特大桥是成昆铁路峨米段控制性工程，千佛岩双线特大桥全长1356.23米，全桥412根钻孔桩，42个墩台。2016年8月8日开工建设。

 

　　自2016年3月底进场以来，中铁九局五公司成昆铁路项目经理部在成昆公司、监理单位、局指和公司的正确领导下，科学组织施工，倒排工期，克服了泥石流灾害、跨防洪渠施工，桩基施工过程中钻孔桩岩性复杂多变、易塌孔难成桩、反复回填、冲孔的困难，编制了高墩专项施工方案，使施工具有更强的指导性。制订详细的施工计划，坚持每天交班会制度，对当天的施工难点、进度、安全质量隐患、人员机械组织情况进行汇总分析，坚持以“科学安排施工顺序、机械化施工、落实季节性施工措施”的原则，严格执行“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，绝不碰触施工红线，保证桥梁下部主体结构安全顺利竣工。

 

　　经过建设者们490多天的紧张施工，千佛岩双线特大桥下部主体工程顺利完工。中铁九局五公司副总经理兼成昆铁路项目经理谷文军说：“该工程的顺利完工，向成昆铁路全线通车迈出了重要一步。在接下来2018年的施工建设中，我们将一如既往地秉承企业精神，撸起袖子加油干，为四川省的交通建设做出应有的贡献，争取早日为凉山人民交上一份满意的答卷。”