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深圳地铁10号线第二座车站封顶 全线陆续开始主体结构施工

2017-11-09 来源:中国铁道科学研究院 浏览次数:
本文摘要:2017年11月5日,随着最后一方混凝土浇筑完成,深圳地铁10号线上李朗站顺利实现主体结构封顶,成为10号线继雅宝站主体结构封顶后的第二座封顶车站。
  2017年11月5日,随着最后一方混凝土浇筑完成,深圳地铁10号线上李朗站顺利实现主体结构封顶,成为10号线继雅宝站主体结构封顶后的第二座封顶车站。
 
  上李朗站位于平吉大道和佳宝路交叉口,沿平吉大道呈南北方向布置,车站全长264米,为地下两层岛式结构,采用明挖顺作法施工。
 
  上李朗站自2015年10月开工建设以来,历时24个月。
 
  截至目前,地铁10号线工程总体进展顺利,全线车站围护结构平均完成97%,车站主体结构平均完成36%,其中雅宝站、上李朗站已封顶,全线已陆续进入主体结构施工阶段。

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