“前长眼睛后有尾，开口会讲能定位。”4月14日，一款新奇的智能安全帽亮相连镇铁路“四电”集成工程，受到中国中铁武汉电气化局集团连镇铁路建设者的热捧。

　　连镇铁路站后“四电”系统集成及相关工程，正线全长304.5公里，包括通信、信号、供电、电气化及房建附属工程。

　　自2017年11月项目开工以来，中铁武汉电气化局集团明确连镇铁路站后“四电”系统集成及相关工程项目部建设“智慧高铁”的管理主轴，投入资金1000多万元，以视频化管理体系和调度信息管理体系为基础，升级研发工程调度信息化2.0系统，为铁路“四电”施工装上智能“心脏”。智能安全帽、施工二维码等在连镇铁路上相继投入使用。

　　连镇铁路的桥占比89.3％，数千名电气化施工人员化整为零，登高作业任务繁重，对讲机、应急灯等工具使用不便，对安全监控、有效管理也是一大挑战。科技人员在监控安全帽的基础上，创新研发出第三代智能安全帽系统。该款产品具有摄像、拍照、定位、对讲、照明、实时影像传输等集成功能，前方“眼睛”是高清摄像头，后方“尾巴”是对讲信号的天线，装上4G通信卡，通过电脑安装监控平台软件、GPS定位装置，实现后方管理者对一线施工的全程监控、实时指挥、远程交流。小小的安全帽升级为信息采集器和指挥终端，实现了生产作业的“现场直播”，更成为处置突发事件、监控安全生产的指挥平台。

　　以智能安全帽为基础的视频化管理体系，将轨行车辆监控系统、移动智能安全帽、固定摄像头联网，可实时把施工现场的视频、音频信息上传到调度中心，项目监管人员根据权限实时监视现场，使管理人员足不出户就能掌控现场施工。

　　与此同时，连镇铁路1.6万多根接触网支柱，每一个都有自己的专属身份证——二维码。以二维码为基础的调度信息管理体系，实物层面通过施工作业票的明细、施工的实体信息，生成二维码，推动施工；虚拟层面通过对工程对象的形象化建模，对施工进度的数字化分解以及现场作业的标准化流程，梳理工程任务清单，采取计划、进度的实时数据上传、软件自主计算、科学系统分析等，使“后台”同一时间，远程地点掌握“前台”每一处的生产情况和进度，以及产值和劳动力、物、料、机等资源的投入、消耗情况，使最基层的班组“作战单元”，包括每一个重点区域和关键工序，都处于项目“指挥中枢”的有效监控，还通过数据接口和授权，连接后方企业和建设单位。这样达到“运筹帷幄、决胜于千里之外”的效果，建立一种立体化、透明化和科学化的新型施工业态。

　　据悉，智能安全帽将配发至全线50名班组长以上人员，工程调度信息化2.0系统预计在6月底上线运行。