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乌鲁木齐至奎屯铁路交通再“加密”

2018-05-07 来源:新疆网 作者:曹华 张万德
本文摘要:5月底,乌鲁木齐至奎屯将再增开2对列车,使两地每日列车开行数量达到21对,届时,平均每43分钟将开行一趟列车,进一步加密乌鲁木齐-石河子-奎屯“公交化”铁路交通圈。


  5月底,乌鲁木齐至奎屯将再增开2对列车,使两地每日列车开行数量达到21对,届时,平均每43分钟将开行一趟列车,进一步加密乌鲁木齐-石河子-奎屯“公交化”铁路交通圈。
 

  

  4月10日,乌鲁木齐站,由乌鲁木齐开往霍尔果斯方向的Y951次旅游列车准备发车。


  5月2日,记者从新疆铁路部门了解到,此次增开的乌鲁木齐至奎屯2对列车分别为K9751/2次和K9753/4次,均为快速旅客列车。


  其中K9751次乌鲁木齐站11:41开,14:17到达奎屯站;K9752次奎屯站15:25开,18:00到达乌鲁木齐站。


  K9753次乌鲁木齐站15:13开,17:49到达奎屯站;K9754次奎屯站10:00开,12:35到达乌鲁木齐站。


  中国铁路客户服务中心12306网站信息显示,增开的两对列车目前已开始售票,其中K9753于5月30日开行,坐席为硬座和无座两种,票价均为37.5元,全程用时2小时36分。


  K9751次将于5月31日开行,坐席为软座、硬座、无坐三种,票价分别为56.5元、37.5元和37.5元。全程2小时36分。


  据介绍,两对列车开行后,将填补白天主要时间段乌鲁木齐和奎屯间列车运行图空白,使途经或终到奎屯的列车达到21对。


  据了解,乌鲁木齐至奎屯列车从早上第一趟7点42分开,一直到晚上的23点18分的最后一趟,其中早上和晚间列车开行最为密集,最短发车间隔时间仅15分钟,而中午列车发车间隔时间相对较长,约有1个多小时。平均下来,21趟列车分布在15小时开行,平均43分钟开行一趟,确保在旅客出行的黄金时段每小时都有列车出发和到达,对于新疆铁路着力打造乌鲁木齐-石河子-奎屯“公交化”铁路交通圈,促进石河子、奎屯地区人流、物流交流,对当地区域经济发展发挥积极作用。


  近年来,新疆铁路部门依托兰新高铁,北疆铁路以及南疆铁路,积极构建以乌鲁木齐为中心的快速铁路交通网,通过列车提速,加大列车开行密度,打造“公交化”铁路交通圈,进一步方便城市间人员、物流往来。


  其中,乌鲁木齐至吐鲁番方向每日途经或终到列车达42趟,是疆内列车开行密度最大的。其次为乌鲁木齐至哈密方向,日开行达30趟;乌鲁木齐至奎屯,到本月底日开行21趟;乌鲁木齐至石河子,日开行20趟;乌鲁木齐至库尔勒,日开行14趟。


  这些加密列车的开行,在方便旅客乘车的同时,也构建起以乌鲁木齐为中心的1小时、3小时、4小时城市经济圈,对于促进乌鲁木齐与周边城市人员、物流往来发展起到重要推动作用。

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乌鲁木齐至奎屯铁路交通再“加密”

新疆网


  5月底,乌鲁木齐至奎屯将再增开2对列车,使两地每日列车开行数量达到21对,届时,平均每43分钟将开行一趟列车,进一步加密乌鲁木齐-石河子-奎屯“公交化”铁路交通圈。
 

  

  4月10日,乌鲁木齐站,由乌鲁木齐开往霍尔果斯方向的Y951次旅游列车准备发车。


  5月2日,记者从新疆铁路部门了解到,此次增开的乌鲁木齐至奎屯2对列车分别为K9751/2次和K9753/4次,均为快速旅客列车。


  其中K9751次乌鲁木齐站11:41开,14:17到达奎屯站;K9752次奎屯站15:25开,18:00到达乌鲁木齐站。


  K9753次乌鲁木齐站15:13开,17:49到达奎屯站;K9754次奎屯站10:00开,12:35到达乌鲁木齐站。


  中国铁路客户服务中心12306网站信息显示,增开的两对列车目前已开始售票,其中K9753于5月30日开行,坐席为硬座和无座两种,票价均为37.5元,全程用时2小时36分。


  K9751次将于5月31日开行,坐席为软座、硬座、无坐三种,票价分别为56.5元、37.5元和37.5元。全程2小时36分。


  据介绍,两对列车开行后,将填补白天主要时间段乌鲁木齐和奎屯间列车运行图空白,使途经或终到奎屯的列车达到21对。


  据了解,乌鲁木齐至奎屯列车从早上第一趟7点42分开,一直到晚上的23点18分的最后一趟,其中早上和晚间列车开行最为密集,最短发车间隔时间仅15分钟,而中午列车发车间隔时间相对较长,约有1个多小时。平均下来,21趟列车分布在15小时开行,平均43分钟开行一趟,确保在旅客出行的黄金时段每小时都有列车出发和到达,对于新疆铁路着力打造乌鲁木齐-石河子-奎屯“公交化”铁路交通圈,促进石河子、奎屯地区人流、物流交流,对当地区域经济发展发挥积极作用。


  近年来,新疆铁路部门依托兰新高铁,北疆铁路以及南疆铁路,积极构建以乌鲁木齐为中心的快速铁路交通网,通过列车提速,加大列车开行密度,打造“公交化”铁路交通圈,进一步方便城市间人员、物流往来。


  其中,乌鲁木齐至吐鲁番方向每日途经或终到列车达42趟,是疆内列车开行密度最大的。其次为乌鲁木齐至哈密方向,日开行达30趟;乌鲁木齐至奎屯,到本月底日开行21趟;乌鲁木齐至石河子,日开行20趟;乌鲁木齐至库尔勒,日开行14趟。


  这些加密列车的开行,在方便旅客乘车的同时,也构建起以乌鲁木齐为中心的1小时、3小时、4小时城市经济圈,对于促进乌鲁木齐与周边城市人员、物流往来发展起到重要推动作用。