太焦高铁今年贯通10条隧道 预计于2020年建成通车
2018-12-17 来源：山西新闻网
本文摘要：太焦高铁是郑州至太原铁路（郑太高铁）的重要组成部分。昨日，记者从铁路部门获悉，全长905米的太焦高铁8标段五谷山2号隧道日前贯通，这是太焦高铁今年全线贯通的第十条隧道。
太焦高铁是郑州至太原铁路（郑太高铁）的重要组成部分。昨日，记者从铁路部门获悉，全长905米的太焦高铁8标段五谷山2号隧道日前贯通，这是太焦高铁今年全线贯通的第十条隧道。
太焦高铁，线路从山西太原市经晋中市，长治市，晋城市至河南焦作市，全长362.095公里，其中山西省境内328.178公里，河南省境内33.917公里。今年以来，太焦高铁大岗隧道（高平市境内首条贯通的隧道），小岗隧道（位于高平境内，也是继大岗隧道之后太焦高铁全线第二座贯通的瓦斯隧道），堡后隧道（位于长治市襄垣县堡后村附近），黄麓坡隧道（位于泽州县境内）等相继贯通，为太焦高铁全线顺利贯通打下了坚实的基础。
太焦高铁全线共设13个车站，分别为太原南站，新鸣李站，晋中站，太谷东站，榆社西站，武乡西站，襄垣东站，长治东站，长治县站，高平东站，晋城东站，博爱站，焦作站。
技术标准上采用CRH系列动车组双线电力牵引，设计行车速度为250公里/小时。太焦高铁山西段于2016年6月16日正式开工建设，河南段于2016年10月21日正式工作设，预计2020年建成通车。
太焦高铁项目建成以后，太原到郑州的高铁动车，可直接沿晋中，长治，晋城南下出省，距离大大缩短，运行时间也将由现在的4小时缩短至2小时。
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