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高铁未动电力先行 济青高铁牵引站供电工程全线竣工

2018-12-21 来源:潍坊大众网
本文摘要:预计于2018年12月底通车的济青高铁,动能已提前到位。
 
  预计于2018年12月底通车的济青高铁,动能已提前到位。
 
  12月18日19点32分,济青高铁220千伏邹平牵引站第二路电源——220千伏周铁线送电成功,标志着济青高铁牵引站供电工程全线竣工投运。
 

 
  济青高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中青银通道的重要组成部分,西起济南东站,东至红岛站,途经济南、滨州、淄博、潍坊、青岛五市。为高铁提供电力供应的是沿线的济南东、邹平、朱台、胡营、河滩、高密北、胶州北、红岛牵引站8座牵引站。济青高铁牵引站供电工程包括新建配套供电线路19条、220千伏变电站1座,新增线路长度219.1千米,变电容量24万千伏安。
 
  济青高铁牵引站供电工程中,邹平牵引站供电工程是施工难度最大的。该牵引站由位于济南市章丘区的500千伏天衍变电站和位于淄博市220千伏周村变电站供电,线路工程涉及滨州邹平市、济南章丘区和淄博周村区,跨越山区,穿越G309国道、泄洪沟和村庄,“既要上山还要入地”。其中,入地部分是4.3千米220千伏电缆线路,需要采用顶管施工的有5处,其中穿越村庄的顶管作业长达216米,是山东省顶管作业长度最长的220千伏电缆线路。属地单位和施工单位通力协作,克服了民事协调、地下渗水等困难,按计划完成了工程建设,为12月26日济青高铁全线通车提供了安全稳定的电源保障。
 

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高铁未动电力先行 济青高铁牵引站供电工程全线竣工

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  预计于2018年12月底通车的济青高铁,动能已提前到位。
 
  12月18日19点32分,济青高铁220千伏邹平牵引站第二路电源——220千伏周铁线送电成功,标志着济青高铁牵引站供电工程全线竣工投运。
 

 
  济青高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中青银通道的重要组成部分,西起济南东站,东至红岛站,途经济南、滨州、淄博、潍坊、青岛五市。为高铁提供电力供应的是沿线的济南东、邹平、朱台、胡营、河滩、高密北、胶州北、红岛牵引站8座牵引站。济青高铁牵引站供电工程包括新建配套供电线路19条、220千伏变电站1座,新增线路长度219.1千米,变电容量24万千伏安。
 
  济青高铁牵引站供电工程中,邹平牵引站供电工程是施工难度最大的。该牵引站由位于济南市章丘区的500千伏天衍变电站和位于淄博市220千伏周村变电站供电,线路工程涉及滨州邹平市、济南章丘区和淄博周村区,跨越山区,穿越G309国道、泄洪沟和村庄,“既要上山还要入地”。其中,入地部分是4.3千米220千伏电缆线路,需要采用顶管施工的有5处,其中穿越村庄的顶管作业长达216米,是山东省顶管作业长度最长的220千伏电缆线路。属地单位和施工单位通力协作,克服了民事协调、地下渗水等困难,按计划完成了工程建设,为12月26日济青高铁全线通车提供了安全稳定的电源保障。