据公告介绍：昆明市轨道交通安宁线线路全长23.6公里，共设7站（职教站、安宁站、东湖站、圆山站、读书铺站、长坡站及车家壁站）。

 

　　目前，昆明地铁建管公司公布的安宁线试验段是职教站土建工程，该站位于安八大道路中，沿安八大道呈东南、西北向布置。设计为地下二层6.6米宽侧式站台车站；车站总长450米，标准段宽23.8米；车站共设4个通道出入口、2组共8个风亭，出入口、风亭分别设置位于安八大道两侧道路红线外。总建筑面积24210平方米，其中主体建筑面积19900平方米，附属建筑面积4310平方米。职教站拟采用明挖顺筑法施工，主体围护结构推荐采用地下连续墙+内支撑。车站主体有效站台中心里程处覆土厚度约6.0米，底板埋深约17.5～20.0米。

 

　　目前，安宁职教园区已经引进10-12所中专、专科学校，在校学生约10万人。这个站点的建设，对于学生们的出行，将起到地铁1号线对呈贡大学城同等的作用，成为学生周末的主要交通工具。

 

 

　　安宁线将把职教园区、安宁主城区、读书铺各产业园区、太平镇各住宅小区以及地铁3号线车家壁站联系起来，从职教站开始乘坐，大约25分钟可以到达车家壁站，转乘地铁3号线，大约15分钟可以抵达昆明市中心的东风广场。

 

　　安宁是离昆明最近的工业区，其居住人口、以及工业产值在各县区都居于前列。之前，从昆明到职教园区，私家车需行驶大约1小时20分钟，且还要出燃油费、通行费等。如果乘坐班线车，到职教园区需要大约2小时。待3-5年轨道交通安宁线建成后，通行时间可节约40分钟到1小时，每天来往两地之间居住和工作变成可能。

 

　　轨道交通安宁线的建成，将会推动一些产业园区向外迁移，将有助于安宁市实现跨越发展，加快构筑“一主四片一镇”的城市框架，进一步优化城市空间结构和产业布局，促进区域经济协调发展;将有助于增强昆明市交通承载能力，改变居民出行方式和生活方式，减少环境污染，推动生态文明建设；将有助于完善我市现代化交通网络，构建安宁与昆明主城区之间多方式、多方向、多路径的联系通道格局，真正实现“外联内通”。

 

　　1月10日，昆明地铁建设管理有限公司发布《昆明市轨道交通安宁线试验段职教站土建施工监理项目》公告，对该项目的监理进行公开招标。项目实施地点为昆明市轨道交通安宁线安八大道中，站名为职教站，项目实施时间为2018年3月1日至2020年6月30日。

 

　　昆明市规划局去年发布的《昆明市城市近期建设规划（2016－2020年）成果》中提出：大力推进快速轨道交通线和都市快线的建设。将启动轨道交通安宁—嵩明线建设、南北快线、宜良线、富民线、海口支线的建设。

 

　　据报道，昆明市轨道交通东西快线（安宁—嵩明）暨“昆明市域铁路安宁—嵩明”是连接安宁——太平——主城——空港经济区——嵩明的线路。工程总投资约300亿元，线路全长87．46公里，其中地下线39．9公里，地面线9．66公里，高架线33．5公里。共设17座车站，其中高架站9座，地下站8座，换乘站7座，全线平均站距6．2千米。设计最高时速160千米。

 

　　嵩明线的起点是巫家坝中心站，往东部客运站布线，与现有地铁6号线一期工程基本平行，到大板桥、经高铁小哨、杨林工业园区、杨桥到嵩明县城所在地。

 

　　安宁—嵩明线建成通车之后，将实现25分钟从安宁市中心到昆明主城、35分钟从昆明主城到嵩明县城中心。安宁是昆明工业基地、嵩明是昆明向外重要通道，地铁东西快线的建成，将为昆明产业的发展、人员的流动，带来极大的便利。

 

　　昆明市轨道交通安宁线线路全长23.6公里，其中地下线8.6公里，高架线13.5公里，地面线1.5公里，共设7站职教站、安宁站、东湖站、圆山站、读书铺站、长坡站、车家壁站其中地下站3座，高架站4座，平均站间距3.9公里。