2024年武汉到西安高铁通车沿途新增7个站点有你家乡么？

2019-04-22 来源：华商网、荆楚网

本文摘要：4月21日消息，西安到十堰的高速铁路初步设计和可研性报告通过评审。计划4 5年修通，沿线将设7个站点。

　　4月21日消息，西安到十堰的高速铁路初步设计和可研性报告通过评审。计划4.5年修通，沿线将设7个站点。

　　武汉到十堰的高铁已经基本建设完成，年底投运。因为是平原地带多，所以武汉到十堰段的建设难度和工程造价会少一些，而十堰往西安那边会困难一些，工程难度大一些。

　　这条高铁也解决了秦岭、武当山、大巴山，陕南、鄂西北一些山区长期不通铁路的问题，此前武汉到西安的高速修通，到西安不必再绕道南阳、郑州、洛阳，这一廊道的打通，节省了公路、铁路运输、时间、物流成本，也进一步提升了沿线襄阳、随州、十堰的交通战略节点位置。途径的客流、物流、信息流、资金流，对于沿线城市、县域也有带动作用，也便于当地招商引资。

　　现代城市的发展，主要是依靠铁路、公路、空运、河运等，最早的城市都是依靠河流兴起。由于人类的发展、进步、繁衍，一些山区也出现了城市，但是往往经济欠发达。而十堰是由于三线建设，大后方，依靠汽车、军工兴起的特殊城市，由于种种原因，鄂西北一些山区县城还比较贫困，而西安到武汉的高速铁路修建，有望为这些贫困地区提供交通保障，基础设施保障。

　　十堰到西安新增的几个站点，依次为十堰、郧西、漫川关、山阳、商洛、蓝田、西安。其中郧西、山阳、蓝田三个县是首次开通铁路，也圆了这些地方的铁路梦。

　　郧西、山阳、蓝田都有丰富的旅游资源、人文历史积淀，也有丰饶的物产和农副产品，高速铁路的修建，也使得西安、武汉及其周边1到3小时城市圈的游客、旅客可以到达这些地方旅游，也为当地旅游经济、旅游招商提供了良好的契机，打造了一条黄金大道。

关键词：干线铁路