长三角一体化发展又有新进展。备受关注的江苏南沿江城际铁路今天正式开工，新建正线长度278.53公里，全线共设南京南、张家港、常熟、太仓等8座车站，建设工期预计为4年。（网易）

 

　　新铁路联通通道，该条铁路与沪通铁路、京沪高铁等线路相连，未来还将直通上海浦东，南沿江城际铁路是时速350公里的高速铁路，线路自京沪高铁南京南站引出，向东经句容市、金坛区、武进区、江阴市、张家港市、常熟市，终至在建的沪通铁路（上海—南通）太仓站。建设工期为4年。近期规划开行客车100对/日，远期规划开行客车130对/日。届时，沿线的句容、金坛、江阴、张家港、常熟、太仓等地将一举进入高铁时代，融入沪宁1小时高铁圈。

 

　　长三角，中国东部地区，含盖上海市，江苏省，浙江省和安徽省，总人口超过2亿人，区域内经济活跃，有2个国家科学中心，除了安徽稍微经济实力差点外，其他的都是国内顶尖级的经济强省市，是中国经济最活跃的地区。值得一提的是，作为沪宁间的第3条高速铁路，南沿江城际铁路通车后，将与沪宁城际铁路形成“X”型路网。沿线居民无论是北上北京还是南下沪浙，都将更为便捷。

 

　　新线路的诞生，将开通进沪新通道。

 

　　未来，沪通铁路二期还将新建沪通铁路太仓（含）至四团站（含）段，新建外高桥铁路集装箱办理站。沪通铁路太仓至四团段全线设太仓站、徐行站、外高桥站、曹路站、上海东站、四团站等6个车站。换而言之，未来江苏南沿江城际铁路与沪通铁路相连后，沿线居民可通过铁路直达上海浦东。