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建设合肥至新沂铁路安徽段是重要决策

2019-06-05 来源:高铁网
本文摘要:合肥市发改委向社会公示新建铁路合肥至新沂铁路安徽段的《环境影响报告书(征求意见稿)》。计划于2019年开工,总工期42个月。其中,包括新合肥西站3台5线、桃花店增建三四线工程,合肥动车运用所也将改扩建。(中国高速铁路新闻网5月24日)
 
  合肥市发改委向社会公示新建铁路合肥至新沂铁路安徽段的《环境影响报告书(征求意见稿)》。计划于2019年开工,总工期42个月。其中,包括新合肥西站3台5线、桃花店增建三四线工程,合肥动车运用所也将改扩建。(中国高速铁路新闻网5月24日)
 
  俯瞰中国地图,中国的高速铁路建设遍布全国,延伸到了中国版图的边缘,高速铁路交通网已经大致成型。但是,铁路建设前进的脚步不会停止。新沂市仅仅是江苏省地级市徐州的下辖市,位于江苏省的北部,但它却是沿东陇海城镇轴中心城市,江苏北部重要交通枢纽,是江苏省的“北大门”。国家铁路工作者通过对新沂市的精准定位,展望未来,迅速抓住这个重要发展的机会,建设合肥至新沂铁路安徽段,沟通合肥以及合肥周边各大城市,带动人口流动与劳动输入,促进周边城市经济的发展。
 
  毋庸置疑,建设合肥至新沂铁路安徽段是一个重要的决策。而且,按照国家目前铁路情况来看,高速铁路网“八纵八横”主骨架之一——京沪高铁既有路线相关区段通行压力越来越大,合新铁路新路段可作为京沪高速第二通道的组成部分,成为支撑“八纵八横”主骨架的重要支点,缓解京沪铁路的压力。这样一来,我国两大城市的交通更加便捷,商户往来更加频繁,则带动了周边城市群的发展,经济源源而生,周边地区也得到进一步的发展。
 
  为了发展,为了人民的生活更美好,铁路建设永远不会止步,我们的国家依然在为完善中国的高速铁路网潜心研究、用心规划。积土成山,风雨兴焉,铁路系统不断深入完善,在许多外国友人眼里,这是令人惊艳的,令人羡慕的。与其说是感恩遇到这和平年代,不如感恩背后辛勤付出的千千万万个铁路工作人员,是他们的智慧,他们的付出,才一点一滴地铸就这一超级大国!

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建设合肥至新沂铁路安徽段是重要决策

高铁网

 
  合肥市发改委向社会公示新建铁路合肥至新沂铁路安徽段的《环境影响报告书(征求意见稿)》。计划于2019年开工,总工期42个月。其中,包括新合肥西站3台5线、桃花店增建三四线工程,合肥动车运用所也将改扩建。(中国高速铁路新闻网5月24日)
 
  俯瞰中国地图,中国的高速铁路建设遍布全国,延伸到了中国版图的边缘,高速铁路交通网已经大致成型。但是,铁路建设前进的脚步不会停止。新沂市仅仅是江苏省地级市徐州的下辖市,位于江苏省的北部,但它却是沿东陇海城镇轴中心城市,江苏北部重要交通枢纽,是江苏省的“北大门”。国家铁路工作者通过对新沂市的精准定位,展望未来,迅速抓住这个重要发展的机会,建设合肥至新沂铁路安徽段,沟通合肥以及合肥周边各大城市,带动人口流动与劳动输入,促进周边城市经济的发展。
 
  毋庸置疑,建设合肥至新沂铁路安徽段是一个重要的决策。而且,按照国家目前铁路情况来看,高速铁路网“八纵八横”主骨架之一——京沪高铁既有路线相关区段通行压力越来越大,合新铁路新路段可作为京沪高速第二通道的组成部分,成为支撑“八纵八横”主骨架的重要支点,缓解京沪铁路的压力。这样一来,我国两大城市的交通更加便捷,商户往来更加频繁,则带动了周边城市群的发展,经济源源而生,周边地区也得到进一步的发展。
 
  为了发展,为了人民的生活更美好,铁路建设永远不会止步,我们的国家依然在为完善中国的高速铁路网潜心研究、用心规划。积土成山,风雨兴焉,铁路系统不断深入完善,在许多外国友人眼里,这是令人惊艳的,令人羡慕的。与其说是感恩遇到这和平年代,不如感恩背后辛勤付出的千千万万个铁路工作人员,是他们的智慧,他们的付出,才一点一滴地铸就这一超级大国!