中国铁路迄今已有100多年的历史，百余年来，中国的铁路事业经历了新旧两个根本性质不同的社会。旧中国时期，在帝国主义、封建主义和官僚资本主义三座大山的重压下，发展十分缓慢，而如今，新中国的铁路事业在社会与人民的努力下取得了前所未有的辉煌成就，尽管困难重重，但中国人民永不懈怠，投入大量时间、精力和金钱为铁路事业做好基础建设工作并逐步发展，终于获得引以为傲的卓越成果。

 

　　京雄城际铁路（北京段）是北京与雄安新区之间新建的一条城际铁路，是承载千年大计运输任务、支撑国家战略的重要干线，作为一个重要的交通枢纽和政治中心，北京需要与全国各地甚至世界紧密联系起来，因此，这段铁路的建设便十分重要了，该段铁路建成以后，雄安新区便可直接深入北京市，交通运输和经济往来则会更为方便。目前已经采用检测车、测试动车组、综合检测列车和相关检测设备，对沿线轨道、供电、接触网、通信、信号等各项设备逐步进行测试，并组织进行了运行图参数测试，故障模拟、应急演练，检验各系统在正常与非正常条件下运输组织的适应性，验证行车组织方式能否满足运营要求；检验在设备故障、突发事件和自然灾害条件下的应急处理能力。

 

　　如今的中国，科学技术与社会经济迅速发展，铁路建设事业也走在了世界的前列，如同一只“领头羊”，给世界各国起到了示范的作用。每一次建设铁路，无论是实施工程前的准备工作，还是实施工程后的完善工作，都十分严谨。相信在如此严谨的测试以及检验技术下，京雄城际铁路（北京段）运营的成功开通将会指日可待，我们中国未来的铁路事业也会书写出一页页华丽的篇章，让国人引以为傲，让世界刮目相看。