8月16日1时45分，历经120分钟空中旋转，合肥“大外环”北环线——滁合周高速公路合肥段上跨京港高铁两座转体桥同步精准就位，顺利完成“双转体”。滁合周高速公路合肥段涉铁工程转体施工的开启，为合肥“大外环”北环线按期高质量完工奠定了坚实基础。

 

　　滁州至合肥至周口高速公路合肥段涉铁工程是滁合周高速合肥段重点控制性工程，线路全长1315米，其中铁路跨及相邻跨长415米，4座转体梁自西向东依次跨越京港高铁、淮南铁路和合蚌客专，转体梁总长554米、总重6万吨，是国内转体总长最大高速公路上跨铁路转体群，均采用先平行于铁路现浇后平面转体法施工，一次转体上墩就位。

 

　　为确保封锁点内施工安全可控，中铁二十四局集团有限公司建设者以确保铁路营业线安全作为生命线，精心编制施工方案，科学统筹安排，通过信息化手段解决邻近铁路营业线施工的急难险重问题，通过全天候毫米级沉降分析预警，确保桥梁主墩承台与转盘基坑开挖过程中铁路运营安全；在转体施工时，采用基于遥感传输技术的转体过程桥梁姿态监测及预警系统，实时对转体过程梁体姿态进行跟踪监控，超限时及时预警，确保转体过程安全平稳，实现零误差精准对接。