阿尔斯通，这个在世界轨道交通领域声名远扬的“世界超级工业帝国”，自诞生之日起便以其卓越的技术和品质引领着行业发展的潮流。作为最早踏入中国市场的国际轨道交通企业之一，截至2025年，阿尔斯通已在中国这片充满活力与机遇的土地上深耕了67个春秋，其发展历程堪称一部中外合作共进的典范史。从最初的设备供应到如今的深度本土化，阿尔斯通不仅是中国轨道交通发展的见证者，更是积极参与者和推动者。

 

　　2025年的春天，中国轨道交通正以前所未有的速度迈向高质量发展新阶段。在这个充满机遇与挑战的时代关键节点，《世界轨道交通》杂志的聚光灯再次聚焦于阿尔斯通中国区总裁耿明。三年前，我们曾在他履新之际，见证了一位深谙中国市场，坚持带领阿尔斯通落地生根的行业领袖，以稳健的脚步和坚定的决心开启新的征程；如今，当中国轨道交通行业面临技术革新与市场需求急剧变革的关键时刻，耿明带领下的阿尔斯通中国，正以怎样的战略远见和创新实践，书写着新时代的答卷？

 

 

 

　　回望过去三年，全球轨道交通行业经历了前所未有的考验。地缘政治的波动、供应链的重构、贸易战的反复冲击，无一不对企业的经营韧性提出极限挑战。然而，阿尔斯通中国却在耿明的领导下，展现出了超乎寻常的战略定力。

 

　　“我们从历史的维度看，这一切都是周期轮回。当不确定性成为常态，我们更需要回归本质，专注客户价值创造。”耿明反复强调的理念，成为了阿尔斯通穿越周期的核心密码。面对外部环境的变化，公司没有选择收缩战线，反而逆势加大了在中国市场的投入，这种看似“反周期”的操作，实则蕴含着对长期主义的深刻洞察。

 

 

　　在跨国企业普遍调整全球战略的背景下，阿尔斯通却连续落子，深化本土布局。比如2024年7月阿尔斯通新设立了合资企业合肥阿尔斯通轨道交通设备有限公司(HATEE)，这是合肥市首个轨道交通牵引系统本地化产业基地，为“合肥制造，服务全球”奠定基础。同时，阿尔斯通其他的合资公司如中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司（PATS）、上海阿尔斯通交通电气有限公司(SATEE)、卡斯柯信号有限公司(CASCO)等在单轨和全自动旅客捷运系统、牵引系统、信号系统等领域持续发力，保障了在全国多个城市重点项目的高质量交付。

 

　　目前，阿尔斯通在中国已建立11家合资企业，产品组合不仅覆盖高铁列车、地铁车辆、中低运量车辆，还有列车牵引系统、电机、减振器、转向架等核心部件，信号系统和服务等。通过与本地合作伙伴的深度协作和完善的本地化，阿尔斯通根据中国市场需求设计和生产的自主化产品在各个领域都具备相当的优势。

 

　　“深耕本土是我们对中国市场的信心和承诺。”耿明一语道出了阿尔斯通中国布局的深层逻辑。通过本土化研发、制造和服务能力的构建，阿尔斯通正在将中国市场的成功经验转化为全球竞争优势。

 

 

　　在市场层面，阿尔斯通中国过去三年同样交出了一份亮眼答卷。阿尔斯通持续推动全生命周期服务、智能运维及本地工程能力建设，携手阿尔斯通的合资企业在上海、成都、芜湖等城市均实现了里程碑式成果。过去三年，阿尔斯通在中国新签订单、项目交付能力、市场覆盖面和客户满意度稳中有进，进一步巩固了其在轨道交通行业的领先地位，多项技术解决方案正在全国多个城市落地生根。这些项目不仅展现了阿尔斯通在全生命周期服务领域的深厚积累，更通过实际运营数据验证了技术创新的商业价值。

 

　　“我们追求的不仅是项目的交付，更是客户运营模式的革新。”耿明提出的观点正在被越来越多的城市轨道运营方所接受。

 

 

　　面对全球供应链的重构压力，阿尔斯通早在数年前就开始布局的本土化供应链体系，展现出强大的抗风险能力，技术转移的深化和产业升级的协同使得阿尔斯通关键零部件的国产化率持续提升。这一战略不仅有效降低了地缘政治风险的影响，更为公司赢得了成本和时间上的双重优势。

 

　　“机会是留给有准备的人，危机来临前应该未雨绸缪，而不是一味的救火。”耿明清晰的认识到，推动阿尔斯通与本土供应商的共同成长才是破局之道。通过技术共享和联合研发，阿尔斯通正在构建一条具有全球竞争力的本土化供应链。

 

 

　　当“新质生产力”成为国家战略关键词，轨道交通领域的创新方向正在发生深刻变化。作为深耕中国六十余载的行业领军企业，阿尔斯通始终将自身发展与中国战略紧密融合，持续探索轨道交通领域的新质生产力方向。早在去年这一概念提出之初，阿尔斯通便结合实际开启了系统性思考，力求将人才本地化优势、技术积累与行业发展需求精准对接，凝练出具有阿尔斯通特色的新质生产力发展路径。

 

　　在耿明看来，新质生产力不仅是技术参数的突破，更是产业生态的重构。站在国家战略与行业变革的交汇点，阿尔斯通正从三个维度构建轨道交通领域的新质生产力。

 

 

　　“我们要为客户提供全生命周期的一揽子解决方案，让客户能够‘一劳永逸’没有任何顾虑的信任阿尔斯通。”耿明提出的这一观点，极具阿尔斯通品牌特色。

 

　　阿尔斯通着力打造覆盖全产业链的“修造一体”能力体系，从整车制造到核心部件生产，从信号系统研发到运维服务，构建起覆盖产品全生命周期的解决方案矩阵。这意味着客户不仅能获得阿尔斯通高品质的产品，更能享受贯穿设计、生产、运维的全周期服务保障，真正实现“一揽子解决方案”的无缝对接。例如在车辆制造领域，阿尔斯通整合检修、架修、大修等全环节能力，通过模块化设计与标准化流程，确保设备全生命周期的效能最大化。

 

 

　　面对数字化浪潮，耿明以战略的眼光指出：“我们将人工智能、大数据等技术深度融入业务场景，推动产业向智能化转型。一方面，通过建设数字化工厂提升生产效能，利用数据驱动实现精准制造；另一方面，为客户提供数字化运维工具，实现设备状态实时监测、故障预警与远程维护。”

 

　　例如在智能运维方面，阿尔斯通研发的新一代基于数字化的列车智能运维系统，利用大数据和AI人工智能手段，实现列车故障的预防和提前修复，打破了原有的运维模式，大大提升了系统运营效能，减少故障并降低运维成本。这一创新成果已经在上海地铁12号线的车队管理中得到了成功应用。

 

 

　　作为新质生产力的核心支撑，阿尔斯通尤为重视本土企业的自主创新能力建设。通过多年技术引进、吸收与再创新，已初步形成“中国研发、服务全球”的创新格局。

 

　　以青岛减振器合资企业青岛阿尔斯通铁路设备有限公司（DISPEN）为例，这家成立19年的企业不仅实现了减振器全生命周期的本地化研发与生产，更于去年推出全球首款自主研发的碟片式减振器，同步在法国开展装车试验，即将推向国际市场。此类突破不胜枚举：卡斯柯信号公司基于车车通信的列车自主运行系统（TACS）、浦镇阿尔斯通研发的储能导轨式胶轮捷运系统（RRT）等，均体现源头技术自主创新的突破。

 

　　“我们正积极推动更多本土企业实现从技术引进到自主创新的历史跨越，让‘中国智造’成为新质生产力高质量发展的生动注脚。”谈及未来，耿明难掩激动，“我们要践行‘在中国、为中国、服务全球’的承诺，让中国智慧在全球轨道交通的舞台上闪耀。”

 

 

　　在“十四五”规划的中程阶段，中国轨道交通市场正迈向新的发展阶段。近年来，地方财政压力持续攀升，轨道交通的可持续发展成为各城市亟待攻克的关键课题。耿明凭借敏锐的行业洞察力，早在多年前就精准捕捉到行业核心矛盾的转变——存量系统升级需求已逐步超越新增建设规模，这一洞察为阿尔斯通的发展战略调整提供了重要指引。

 

　　基于这一深刻洞察，阿尔斯通以“新质生产力”为战略核心，精心构建了“新增量”战略。一方面，阿尔斯通凭借干线和城轨等各类轨道车辆、先进的牵引系统、转向架、牵引电机、减振器等核心部件，以及定制化的运维服务和信号解决方案等，持续深耕新建增量市场，为城市轨道交通的建设提供全方位的支持。另一方面，随着存量线路改造升级成为新的市场蓝海，阿尔斯通依托自身成熟且丰富的实践经验，积极在存量市场挖掘新的增长点。

 

　　在信号系统改造领域，阿尔斯通的合资公司卡斯柯展现出了卓越的技术实力。早在2006年，卡斯柯便开启了对北京地铁2号线信号系统的升级改造，这一项目成为全球首例为既有线路提供CBTC系统的地铁改造项目，为行业树立了新的标杆。近年来，卡斯柯又先后承担了上海2号线、3号线和4号线以及深圳3号线信号系统的升级工作。其中，正在进行的上海3、4号线升级项目采用了最先进的TACS启骥系统，该系统的应用将最大程度地提升系统的可靠性和运能，为城市轨道交通的安全高效运营提供有力保障。

 

　　在轨道车辆翻新和延寿方面，阿尔斯通致力于提供延寿、智能化、绿色环保三种模式的服务，精准对接客户在车辆服役寿命延长、车辆性能和乘客体验提升、环保和排放等方面的不同需求。目前，阿尔斯通已携手合作伙伴，共同参与了上海地铁3号线首列车的延寿及翻新改造项目，以及上海地铁9号线车辆延寿状态评估工作，为城市轨道交通车辆的可持续发展贡献了力量。

 

　　此外，因地制宜、统筹全生命周期成本选择轨道交通系统制式，是推动城市轨道交通可持续发展的重要举措。阿尔斯通的中小运量系统产品和解决方案，以其广泛的适用场景、低全生命周期成本、短建设周期以及灵活的运营特点，成为轨道交通领域新的增长潜力点。近5年来，阿尔斯通及旗下的合资公司已与50多个中国城市开展了中小运量系统的前期对接和研究工作，为城市轨道交通的多元化发展奠定了坚实基础。

 

　　“存量市场不是夕阳产业，而是新质生产力的富矿，最重要的是我们‘打铁还需自身硬’，从存量市场寻找新的增量。”耿明的这一观点正在深刻改变行业对存量市场的认知。

 

 

　　在中法建交60周年的宏大历史背景下，阿尔斯通这家百年跨国企业，以其独特的战略布局和积极作为，在中国书写着属于自己的“中国梦”。这一梦想，不仅关乎企业自身的发展壮大，更蕴含着对中法产业合作、中国轨道交通事业进步以及全球交通领域变革的深远期许。

 

 

　　“去年5月，我非常有幸全程参与中法建交60周年的系列纪念活动，并现场聆听习近平主席与马克龙总统在中法企业家委员会闭幕式上的历史性对话。两位领导人以30分钟联合致辞（各15分钟），为中法战略合作勾勒出‘全方位升级’的清晰路径。习近平主席在演讲中明确指出，中法合作需向更高层次的战略伙伴关系迈进。这一战略定位，为阿尔斯通在华发展注入强劲动力。”谈到这里，耿明激动万分，“这份政治承诺迅速转化为行动：从中央部委到地方政府，阿尔斯通感受到前所未有的战略协同力。这种政企协同的新格局，让我们坚信，‘扎根中国、服务中国’的战略方向完全契合时代需求。”

 

 

　　作为深耕轨道交通百余年的跨国企业，阿尔斯通的核心优势根植于其全球化基因与全产业链布局。其技术优势源自全球多元场景的实践经验，从极寒地区的高铁运营到热带城市的轻轨系统，不同应用场景催生的技术创新形成深厚积淀，这种技术广度与深度是单一市场企业难以比拟的。

 

　　阿尔斯通在中国的合作生态构建遵循“开放共赢”的核心逻辑。这种合作模式不仅打破行业壁垒，更通过资源互补推动技术融合创新，例如在信号系统领域卡斯柯合资公司的实践已成为行业标杆。

 

　　“本土化采购战略彰显其对中国制造的深度信赖，”耿明强调，“去年财年，阿尔斯通在中国区采购规模突破8亿欧元，是同类外企的数倍。”这种“海量采购”不仅强化供应链韧性，更通过技术反哺推动本土供应商能力升级，形成“阿尔斯通标准”与“中国精度”的双向赋能。

 

　　同时，在助力中国企业国际化方面，阿尔斯通展现出独特的“桥梁价值”：一方面通过技术配套支持中车等总包方拓展海外市场，如为墨西哥城单轨项目提供核心系统；另一方面积极促成中国承包商与海外合作伙伴的深度对接，利用全球网络优势搭建“技术+商务”双通道。这种“既做球员又当教练”的角色定位，使其在合规框架内构建了“中国方案+全球资源”的出海新模式。

 

　　“我们始终相信，竞争的最高境界是共生。”耿明坚定表示。这种以“竞合共生”拓展产业边界的理念，正在重塑轨道交通领域的生态格局。

 

 

　　耿明着重指出：“在阿尔斯通的发展战略布局里，人才战略是驱动本土化与全球化协同发展的核心动力引擎。目前，阿尔斯通中国的外籍员工占比不到1%。这一人员配置并非单纯追求所谓的‘本土化率’，而是为全球经验与本土智慧创造深度融合场景。”

 

　　在本土化能力培育方面，阿尔斯通采用“项目制实战+全球知识库共享”的双轮驱动模式。通过参与实际项目，中国团队积累了丰富的实践经验，同时借助全球知识库共享资源，不断拓宽视野、提升能力。如今，中国团队已从单纯的技术执行者成功转型为系统级研发的主导者，实现了核心技术的自主突破。

 

　　在全球化人才输出方面，阿尔斯通构建了“本土-全球”双通道机制。一方面，选派优秀的中国工程师主导海外项目，让他们在国际舞台上展现才华、积累经验；另一方面，积极推动本土人才进入全球技术决策层，参与全球技术战略的制定与决策。这种反向输出模式不仅使中国智慧深度融入阿尔斯通全球创新网络，还形成了“中国孵化-全球应用”的闭环生态。

 

 

　　采访尾声，当被问及三年深耕的感悟时，耿明思索片刻，向记者凝练了八字箴言：稳健、信任、共创、价值。这八字既是他个人心路的淬炼结晶，亦是阿尔斯通在华发展的行动纲领。

 

　　“稳健”，是面对不确定性时最核心的能力，是穿越周期的核心密码。企业的战略必须具备韧性，组织需要灵活应变。

 

　　“信任”，是在多元文化和跨企业协作中至关重要的纽带，唯有彼此尊重、相互理解，合作才能走得更远。耿明动容的说道：“三年来，我非常感谢我的团队给了我极大的信任和惊喜，他们都非常有担当，这是一个正向的循环，我受益匪浅！”

 

　　“共创”，是价值创造的关键路径。通过与客户的深度协同，精准把握需求本质，在解决方案设计中实现供需双方的优势互补与资源联动，实现双向奔赴。

 

　　“价值”，是我们所有努力的终极目标。无论技术、产品、管理，最终都要回归为客户、行业、社会带来价值。

 

　　从三年前“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”的履职寄言，到如今的战略沉淀，既体现个人管理哲思深化，也映射跨国企业本土化实践进阶。在时代变革浪潮中，阿尔斯通与行业生态共生共荣，与客户伙伴共创价值，一幅多方共赢的可持续发展蓝图正在徐徐展开！