Page 56 - 世界轨道交通-202001期

MAIN LINE RAILWAY 干线铁路

五年内，广东实现市市通高铁

◎ 本刊记者 曹卓娜

日，广东省重大工程建设项目总 多粤西市民的回家路。 广州铁路枢纽作用不断凸显
近 指挥部第一次全体会议透露，5年 据悉，江湛铁路开通运营一年来， 在线路建设的同时，广州铁路枢纽

内，广东有望实现市市通350公里时速高 日均发送旅客约3.9万人次。自粤西通高 作为全国四大铁路客运枢纽之一和华南
铁！ 铁后，广州到湛江地区每逢节假日客流 地区最大铁路枢纽的作用不断在凸显。
广东经济总量持续位居全国第一。 量都比较多，高铁多是一票难求。 有业内人士表示，在国家中长期铁
其中广州，又是和北京、上海同样重要 江湛铁路开通运营，使粤西茂名、 路网规划中，“八纵八横”通道包括沿

的全国铁路枢纽城市。但铁路规模与经 阳江和湛江等地不通高铁成为“过去 海、京港(台)、京港澳、包海、兰广、广
济大省身份不匹配。 式”，这三市和江门正式加入了3小时 昆等都经过广东，广州和深圳也都是国
近两年广东高铁建设在努力补“短 “朋友圈”。 家层面重要的铁路客运枢纽。

板”。随着湾区建设的提速，广东的南 粤西高铁使城市群一体化、同城化 广州南站是“八纵八横”高速铁路
北快速交通网从深圳、佛山、中山、珠 趋势开始凸显。未来，新开工的广湛高 网中一个重要枢纽站，多个方向数条高
海等地区，不断向省内东西方向和更南 铁还将更加拉近粤西通往广州及珠三角 铁线路在此汇聚、中转、始发终到。
边延伸、扩大。 的联系。 官方最新发布数据显示，10年来，
从广东省发展改革委获悉，截至目 广州南站的日均到发旅客从2010年的

高快速铁路网主骨架初步形成 前，全省铁路运营里程达4666公里，高 3.01万人次，增长到2019年的51.79万人
今年10月11日，经过4年建设，梅 快速铁路里程2027公里，高快速铁路网 次，到发人数增长了16倍以上；每日列
汕铁路今日正式开通运营。这条横跨粤 主骨架初步形成。随着10月11日梅州至 车开行对数由最初的33对，增加到目前

东的铁路正线全长122.4公里，设计时速 潮汕铁路通车，全省仅河源市未通高快 的453.5对，增长十几倍。最高日到发旅
250公里。梅州至广州、深圳最快分别仅 速铁路。 客突破75.29万人次。
需3小时25分和2小时52分。 根据最新消息显示，河源市和平及 以今年暑运为例，广州南站本部
梅汕铁路的开通，意味着“世界客 龙川两县目前施工正线约40公里隧道21 发送旅客2005.2万人次，北京西站发送
都”梅州自此结束不通高铁的历史。粤 座、桥梁47座，桥隧比在85%以上。截 旅客1182.1万人次，北京南站发送旅客

东开启发展新引擎，梅汕铁路是一条兼 止目前，已贯通隧道8座，开挖掘进突破 1063.6万人次，上海虹桥发送旅客1357.7
顾城际客流与中长途客流的快速客运铁 13.6公里，13座桥梁主体工程完工，设 万人次，杭州东站发送旅客1364万人
路，是一条粤东北地区连通粤港澳大湾 计时速350公里的赣深高铁，正线全长 次，武汉车站发送旅客616万人次.。

区的重要客运线路，也是一条粤东北地 436.37公里，线路贯穿江西的赣州、广 随着广州南站管辖范围进一步扩
区出省的重要高铁通道。 东河源、惠州、东莞、深圳五市。计划 大，从2010年下辖仅6个车站，扩充至
再向粤西方向看，2018年7月1日正 2021年赣深客专建成后，实现全省市市 如今下辖48个车站，营业里程增加至
式开通运营的江湛铁路，大大缩短了许 通高铁。 1075.8公里。客流量规模屡创新高，高

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