Page 61 - 世界轨道交通-202001期

RAIL TRANSIT 城轨交通

港新片区，形成服务新片区发展的西部
快线，连通北部宝嘉线、南部南枫线形
成C型加强环（见图9），同时将27号线
规划为临港新片区联系中心城区的中部
快线。主要作用：增强宝山、虹桥商务
区、自由贸易试验区临港新片区的快速
联系；更好服务和承接对外铁路及国际
客流，支持虹桥商务区、迪斯尼度假区
等重点区域发展；加强自由贸易试验区
临港新片区与上海中心城区、上海市域
和长三角区域的快速轨道交通联系。

结语
目前上海处于加快建设“五个中

图7二环（市区联络环）示意图 心”、打响“四大品牌”、建设卓越的
全球城市的新时期，同时也是推动长三
角区域一体化、加快自贸区新片区建设
和打造交通强国的机遇期，持续提升城
市能级和加快区域一体化发展是当前的
重要课题。从上海面临的新形势、新任
务出发，有关方面应尽快启动上海城市
轨道交通网络增设环线的研究，以进一
步优化完善上海轨道交通线网，更好方
便市民出行，更好支撑城市重点地区发
展，更好服务长三角区域一体化国家战
图8 三环（市域高速环）示意图 图9 临港新片区轨道交通示意图
略。

心城的客流压力，方便乘客换乘，减轻 与联络，增强辐射能力；支撑青浦、吴
既有4号线环线的运行压力；加强轨道 江、嘉善（两区一县）长三角生态绿色 （作者单位及职务：上海申通地铁集团
交通中各射线之间的联络和换乘衔接功 一体化发展示范区建设；承接长三角城 有限公司董事长）
能，完善和提升网络安全可靠性和客流 际客流的门户作用的同时，还加强了上
疏导功能。 海城市向外具有更好的辐射功能。同
三环（市域高速环） 时，还考虑市域环线新增辅客站，可缓
结合在既有规划宝嘉线、曹奉线、 解既有大型综合枢纽的客流压力。
南枫线及嘉青松线四条市域线基础上， C型加强环（加强对临港新片区的服
增设联络线，形成贯通的市域高速环 务支撑）
（见图8）。主要作用：加强嘉定、松 站位于上海建设卓越的全球城市和
江、青浦、奉贤、南汇等5大新城以及 促进自贸区临港新片区高质量发展的角
枫泾、惠南等新市镇之间的快速联系； 度，在市域曹奉线作为临港新片区东部
提升自贸区新片区与长三角的快速直达 快线的基础上，将市域嘉闵线延伸至临

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