Page 53 - 世界轨道交通杂志2020年第四期

国际合作
International Cooperation

机评估地面情况。 到达；工作人员需要驱车一两个小时才 的需要。基于无人机的移动测绘技术在

能到达工作地点，然后还要徒步行走4、 采集数据方面具有传统测量所无法比拟
用于污染物排放监测 5个小时才能完成一天的巡视、检修工 的巨大优势：操作简单，任务周期短，
2015年，美国联合太平洋铁路公司
作。 受天气和地形限制因素小，成图快，分
（UP）获得了联邦航空管理局批准，可
结合临策线铁路地理环境因素， 辨率高，节约成本等，为昌林段线路勘
以使用无人机对污染物排放数据进行搜
减少人员投入、降低人工成本的目标， 察提供了高效精准的技术保障。
集，以用于空气质量监测和开展相关研
经过多方资料收集、研讨，确定采用无
究。 包头铁路全面提升公安保障
人机上线，利用无人机的便捷性、灵活
为了护航广大旅客的春运出行，内
性、可持续性对铁路沿线设备进行隐患
媒体拍摄 蒙古包头铁路公安处运用无人机、云计
排查，以达到减少人员投入、降低人工
法国、日本等国的铁路均使用无人 算、微报警等多种科技手段，积极打造
成本的目标。
机开展照片、视频拍摄工作，以用于媒 “智慧春运”、“科技春运”，全面提
经过一年的试验与测试，该铁路
体宣传。 升铁路安全保障等级。
通过利用无人机对特殊地形的河口、山
虽然无人机应用于铁路领域还普 春运期间，包头铁路公安处各车站
丘、桥梁，以及其它地段的电力设备进
遍面临着空中飞行许可、立法等一些问 派出所加强车站巡逻防控力度，围绕火
行日常巡视；达到了了减少人工使用率
题，但是，无人机能够解决一些既有技 车站进站口、出站口等重点部位，利用
40%目标；降低了人工成本，缩短了工
术手段难以解决的事情，经过近几年的 无人机定时执行空中巡逻任务，搜索发
作时间，提高了工作效率。同时也做到
推广应用，已逐渐开始在多个国家铁路 现地面可疑人员、车辆，实时跟踪事件
对山丘、河道、沙漠特殊地形环境下的
得到较好的发展。可以预见，无人机作 的发展态势，帮助指挥中心决策处置。
供电线路的电杆、铁塔、金具歪斜、杆
为一种辅助性监测手段，在铁路领域将 充分发挥无人机在工作中的优势，在重
头破损、绝缘子破损的筛选。通过视频
会有更大的发展。 点时间利用无人机进行线路巡查，全面
影像回传进行精准的隐患排查、定位，
掌握线路动态。借助无人机上搭载的红
缩短故障判断时间、减少高空作业次
巡检、勘察、公安等领域已在国
数，降低安全风险；同时也做到了对水 外热成像和可见光视频功能，民警在发
内尝试使用
害、沙害、树害的预警工作。 现线路隐患时可局部放大分析，及时通
无人机是近来科技行业的一大热
报安全隐患并整理闲杂人员，有效避免
门，无人机也在巡检、勘察、公安等领
“天路”最复杂工程段引入无人机测绘 了危及行车安全事件的发生。
域拥有不错的发挥。中国铁路部门目前
被誉为雪域高原的第二条“天
也在积极、主动而广泛地尝试采用无人
路”、“最难建的铁路”川藏线启动了 无人机技术真在飞速发展成熟，利
机技术，来提升铁路系统的运行效率。
雅林段的勘察工作。最近，全线难度最 用无人机不仅能够对铁路线路中大比例
大、工程最复杂的昌都至林芝段线路勘 地形进行准确测绘，并且在铁路的日常
临策铁路无人机巡检
察工作通过启用无人机航空测绘系统基 维护、地质灾害防止、监测检测、公共
临策线铁路处于乌兰布和、玛雅雷
本完成工程地形勘测任务。 安全、媒体传播中都能起到十分好的效
克、巴丹吉林三大沙漠腹地；其中400
昌都至林芝段沿线山高谷深，高 果，因此在铁路施工建造以及工程运营
余公里铁路线处于荒无人烟的戈壁滩
差大，海拔高，人烟稀少，交通十分困 运用都有很好的效果，具有十分高的实
中。由于铁路设备位于三大沙漠腹地，
难，依靠常规的作业方式进行测量、地 用性。无人机技术在铁路行业的广泛应
同时也给铁路工人在日常的生活、工作
形图绘制及不良地质滑坡、崩塌等判 用前景较好，未来将在更多铁路专业领
带来的极大的不便。在日常工作中，许
释，难以满足勘测设计精度质量和工期 域发挥更加巨大的作用。
多的工作地段因地理条件受限车辆无法

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