中文      English
 
 
世界轨道交通资讯网
首页 -> 资讯 > 企业资讯 > 内容

未来杭州铁路北站一带地区将会发生很大变化

2006-12-27 来源:世界轨道交通资讯网 作者:admin
    杭州铁路北站由于没有客运功能,一直来不被人们所熟悉,不过未来这一带将会发生很大变化。

  《杭州市铁路北站单元控制性详细规划》(初稿)目前已经编制完成,今日起,有关规划内容将在市规划局一楼大厅、网站(www.hzplanning.gov.cn)和规划涉及地区所在的街道办事处同步公示,关心的市民可以去看看。

  铁路北站单元位于市区北部,规划用地范围东至上塘河、南至石祥路、西至电厂热水河、北至金昌路,规划总用地553.19公顷。本单元北面紧邻杭钢集团及半山镇区、南面为规划的高教、科研用地、西面为规划的康桥仓储物流用地、东面为北景园居住区和规划的生态公园,随着城市北部发展进程的加快,区块土地开发价值正在逐步升高。

  规划提出,通过用地结构调整,来完善各项用地的功能和相关配套设施,营造良好的居住环境,力争将铁路北站地区建成以铁路货运为主,仓储、工业、商业、居住共同发展的城市综合功能区。

  按照规划,铁路北站单元将形成“一心、两区、三轴”的结构形态。“一心”指铁路北站货运中心,即在现状铁路北站至规划永宁路形成集装箱、整车、零担货运中心。

  “两区”指以铁路为界,形成南北两个综合功能区,其中铁路北站以南区块为仓储、轴承工业及农居安置为主的综合区,以北区块为仓储、工业及居住为主的综合区。

  “三轴”分别是指一条商业发展轴、一条生态交通景观轴、一条景观水轴。“商业发展轴”是指沿沈半路西侧规划为商业用地,形成品牌汽车展示、销售、服务、维修一条街;“生态交通景观轴”指石祥路及两侧绿化带,是城市东西向一条重要的生态交通景观轴线;“景观水轴”指上塘河及两侧绿化带,形成区块东部一条主要的景观水轴。

  在公建配套方面,北站地区将按照一个居住区规模配置各类公共服务设施,形成配套设施完善的居住小区。规划新设24班中学一所、30班小学一所、幼儿园三所,另在南北两区块各设一处农贸市场。社会停车场重点布局在公建和公共活动集中的区域,结合公交站场布置,规划设社会停车场二处、公交枢纽一处、加油站二处。

 

相关文章

专  题
 
 
 
封面人物
市场周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
总481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

未来杭州铁路北站一带地区将会发生很大变化

世界轨道交通资讯网

    杭州铁路北站由于没有客运功能,一直来不被人们所熟悉,不过未来这一带将会发生很大变化。

  《杭州市铁路北站单元控制性详细规划》(初稿)目前已经编制完成,今日起,有关规划内容将在市规划局一楼大厅、网站(www.hzplanning.gov.cn)和规划涉及地区所在的街道办事处同步公示,关心的市民可以去看看。

  铁路北站单元位于市区北部,规划用地范围东至上塘河、南至石祥路、西至电厂热水河、北至金昌路,规划总用地553.19公顷。本单元北面紧邻杭钢集团及半山镇区、南面为规划的高教、科研用地、西面为规划的康桥仓储物流用地、东面为北景园居住区和规划的生态公园,随着城市北部发展进程的加快,区块土地开发价值正在逐步升高。

  规划提出,通过用地结构调整,来完善各项用地的功能和相关配套设施,营造良好的居住环境,力争将铁路北站地区建成以铁路货运为主,仓储、工业、商业、居住共同发展的城市综合功能区。

  按照规划,铁路北站单元将形成“一心、两区、三轴”的结构形态。“一心”指铁路北站货运中心,即在现状铁路北站至规划永宁路形成集装箱、整车、零担货运中心。

  “两区”指以铁路为界,形成南北两个综合功能区,其中铁路北站以南区块为仓储、轴承工业及农居安置为主的综合区,以北区块为仓储、工业及居住为主的综合区。

  “三轴”分别是指一条商业发展轴、一条生态交通景观轴、一条景观水轴。“商业发展轴”是指沿沈半路西侧规划为商业用地,形成品牌汽车展示、销售、服务、维修一条街;“生态交通景观轴”指石祥路及两侧绿化带,是城市东西向一条重要的生态交通景观轴线;“景观水轴”指上塘河及两侧绿化带,形成区块东部一条主要的景观水轴。

  在公建配套方面,北站地区将按照一个居住区规模配置各类公共服务设施,形成配套设施完善的居住小区。规划新设24班中学一所、30班小学一所、幼儿园三所,另在南北两区块各设一处农贸市场。社会停车场重点布局在公建和公共活动集中的区域,结合公交站场布置,规划设社会停车场二处、公交枢纽一处、加油站二处。