随着计算机网络技术的飞速发展，人类社会全面步入信息时代。计算机网络不仅方便了人们日常的信息交流，更可为铁路运营管理所用。牵引供电专业的特点一是点多、线长、面广；二是接触网设备漏天布置、没有备用；三是运输对供电专业的要求是“零故障”。信息化建设可大大缩短供电专业的管理距离，增强接触网检修管理的精细度，提高管理的实效性和效率。在当今铁路“高速、正点、重载”的新形势下，信息化建设可为牵引供电的运营管理提供全新的思路，为建立科学、规范、可靠、高效的管理体系提供技术支持。
    近年来，牵引供电各级管理部门在信息化建设和计算机技术应用方面进行了积极的尝试，积累了宝贵的经验并取得了很好的效果。基于郑州局“牵引供电管理信息系统”8年来的建设成果和经验，依照《铁路牵引供电管理信息系统建设方案审查意见》和《铁路机务信息化规划》以及新形势下运输对供电安全的基本要求，我们调整补充了《铁路牵引供电管理信息系统（EMIS）》的功能结构，并对EMIS各应用子系统进行了修改、完善。
EMIS功能简介
    牵引供电系统的基本任务是通过对牵引供电设备的有效管理，实现安全、不间断供电前提下的经济运行。各级管理部门须充分了解设备运行规律、状况，及时发现各种安全隐患，适实制定检修措施，适时调整工作重点。各级事故抢修指挥人员需要及时了解事故区段情况、故障设备情况，制定并迅速启动抢修预案，发布抢修命令，尽快恢复供电。
    围绕牵引供电的基本任务，以先进的供电管理理念和ERP理论为指导，以各项管理制度、规程为依据，以供电段为基础，构建牵引供电资源计划体系，各应用子系统的功能规划，着重考虑了生产力布局调整后的管理架构，充分考虑了各类资源的充分利用，便于系统分阶段实施，我们整体规划出若干个子系统。
    如传统的纸、笔、电话等，信息系统是各级管理者实施管理的工具。体现管理者的理念，支持管理过程，实现管理目的是信息系统建设的终极目标。伴随着铁路的发展和计算机技术的进步，EMIS系统的功能结构也会不断丰富和完善。