提要：昨天，杭州近年来面积最大、用途最广、实用性最强的地下人防工程——环站东路地下工程开建。记者最近去香港，多次出入地铁，那儿的店铺有这些特点：店铺小，品种以便利店、奶茶店、特色小吃、杂志铺等为主，有自助售卡机。
　　
　　昨天，杭州近年来面积最大、用途最广、实用性最强的地下人防工程——环站东路地下工程开建。

　　这个地下空间项目不仅包揽了几个“最”，更吸引眼球的是它极佳的地理位置潜藏的商机：未来建成后，由此可达地铁彭埠站1号线和4号线的换乘站，而距之700米远就是火车东站。

　　“地铁一开，财源滚滚。”这是对地铁经济的最高褒奖，引来越来越多投资者的关注。

　　那么，地铁站周边的地下店铺，哪些业态最具投资潜力？让我们一起来琢磨。

　　工程最大亮点——和地铁“零换乘”

　　环站东路，作为城东新城核心商务区内的主要道路，未来将面临地面交通流量大、停车位需求多的潜在压力。环站东路地下人防工程将有效改善该地面道路交通拥堵的状况，实现机动车、非机动车和行人三者有效分离，社会车辆有序停放。

　　这项工程位于城东新城核心区块，东站东广场东侧，属于彭埠规划控制管理单元。整个工程呈矩形南北走向，主体部分位于环站东路段及R24-03公园地块之下，北起天城路，南至新塘路，宽约36米（净宽为26米），高约3.9米，全长约1.3公里，建筑形态为地下两层，局部一层。总建筑面积约为6万平方米，总投资约4.7亿元人民币。一期工程预计明年6月主体完工。

　　该项目在所有道路交叉口将设置各种过街出入口30多个，满足市民的过街需求，同时通过地上、地下步行通道，可直达火车东站，公交站和地铁彭埠站1号线、4号线的换乘站。它和地铁彭埠站将实现零换乘。它距火车东站枢纽约700米。建成后可停450辆至500辆车。

　　在战时该工程可提供人员掩蔽约5万平方米，可就近疏散和掩蔽人员5万多人次。它的建设将有效开发利用该地块的地下空间资源，把环站东路周围的地下空间有机连通起来，构建一个全新的地下空间综合体，更有利于激发这一片的商机。

　　什么样的地下店铺“钱景”好？

　　有投资者说：19世纪是桥梁世纪，20世纪是高层（建筑）世纪，21世纪是地下空间的世纪。一个地下掘金的时代即将到来。地铁开通，对于很多中小投资者来说，投资一个商铺或小店面，也许是不错的选择。记者最近在钱江小商品市场逛时，就听到一位做服装生意多年的老板讲起，她在留意地铁沿线的地下商铺相关信息。

　　而上网“百度”一下你会发现，现在全国很多城市都在探讨地铁地下店铺的“赚钱经”。因为在内地，这还属于新鲜探索期，并非所有的地铁店铺都旺。上海的地铁沿线地下店铺，有明显的冷热不均。那么怎样投资地铁店铺最划算？记者和一些业内人士探讨，琢磨出一些道道，供大家参考：

　　（1）分析客流趋向：

　　准备进驻地铁商铺或在地铁商铺周围找寻摊位，需仔细观察这一站点周边的客流走向，分清这一区域的主力人群，有哪些人群会经常在这里进出站，是白领多还是民工多，是大伯大妈多还是年轻人多，是本地人多还是外地人多等等，才可以有的放矢开展经营。很多人是从起点坐到终点，中途站的人气总体会比始末站或换乘站少。

　　（2）哪些业态容易旺：

　　第一类是快速消费品，比如点心、小零食、雪糕、饮料等，符合地铁客流年纪轻、爱时尚的特点。第二类是如小型快餐店“钱”途光明。地铁乘客大多希望消费便捷、快速，越来越多的人在地铁里买早餐、买晚餐。第三类是便利店、书报摊、冰激凌店等。这种小型产品的“点式消费”尽管消费额小，但总量大。第四类是自动服务。

　　（3）特色和品牌很重要：

　　以上海地铁商铺为例，有一个换乘站商铺不下100余家，其中30多家都是经营手机相关产品的小店，每一家都没有什么特色，每一家除了老板不同，其余的都大同小异。手机相关产品有一定的市场，但属于耐耗品，不会有人每天更换手机套，每天更换手机膜，当顾客走进一家店买到满意的商品后，再去另一家店购物的可能性极小。因此说，这些商家大多很萧条。但就是在这种同类中，出现了一家世博商品特许专营店，从招牌到摆设与其他的店铺差异很大，不大的店铺里挤满了人，有了人气就不难赚取财气了。

　　在南京，已经不少兼职白领在地铁小店里成功赚到第一桶金。相信在未来杭州，随着地铁的开通，也会出现不少这样的时尚老板。

　　记者见闻

　　香港地铁店铺是何种生态？

　　香港地铁发达，它的地铁地下店铺是怎么样的布局？记者最近去香港，多次出入地铁，那儿的店铺有这些特点：

　　店铺小，品种以便利店、奶茶店、特色小吃、杂志铺等为主，有自助售卡机。生意都不错，没看到卖服装、箱包的，有卖运动鞋的。都是中档品牌。对其中的“迈宁”超市印象很深。店面很小，但东西很全，有常用药、中档的护肤品、有洗发水，甚至还有奶粉。相当于杭州的联华超市，知名度很高。货物流量很快，因为我在里面买奶粉和感冒药的时候看过生产日期，都在一个月以内。

　　一般情况下，有换乘站的地铁站点人流量大，但奇怪的是，若论光顾这些小店的人，却不见得换乘站明显多。感觉是都比较平稳。客流也有明显的特点，早晚多。