9月26日，中铁二十局集团担负施工的蒙古国叶罗河矿铁路提前铺通，从而结束了蒙古国50年来没有高标准铁路的历史。

叶罗河铁路工程是蒙古国宝力德-图木尔叶罗河铁矿有限公司为拉运铁矿而修建的专用线铁路，也是蒙古国建成国铁50年之后，建设标准最高的第一条新线铁路。设计标准相当于我国Ⅱ级铁路标准。设计正线全长83km，站线长30 km，铺轨总长度约113 km。

该项目施工难度极大。由于地处严寒地区，每年5月冻土层才能完全融化，有效施工时间不到7个月。施工所用的主要原材料均由业主在中国国内采购，因材料不能按时供应给施工造成很大影响。开工近三年来，二十局集团采用员工带当地劳务的形式，一手抓安全，一手抓进度，科学管理、文明施工。他们根据气候及现场条件，分段、分片、分项进行施工，千方百计保质量保工期，从而实现了3月底正线铺轨60公里，4月20日实现运营60公里，7月20日通车至矿山站的节点目标，9月25日提前铺轨至矿山站，让业主真正看到了中国铁建员工是一支特别能吃苦、特别能战斗的队伍。蒙古国一些教学等机构多次到施工现场学习参观，将其作为施工作业规范进行总结推广。

在矿山站施工现场，中蒙业主董事长、总经理及其他领导观看了现场施工情况，对二十局集团蒙古工程指挥部的工作给予高度赞扬。

该铁路线的提前铺通，为业主提出早通车、早运营的目标打了坚实基础。为中国铁建在蒙古国赢得了荣誉，为二十局集团境外施工再添光彩。