本文摘要：目前，乘客在南京地铁一、二号线购票时，一次只能塞入一枚硬币；纸币也只能塞入5元、10元的纸币来进行找零。今后乘坐三号、十号线，将可以...

目前，乘客在南京地铁一、二号线购票时，一次只能塞入一枚硬币；纸币也只能塞入5元、10元的纸币来进行找零。今后乘坐三号、十号线，将可以一下塞入多枚硬币，在纸币使用面额上，也将进行扩展。昨天上午，南京地铁和中电熊猫电子公司就三号线通信系统项目和南京地铁三号线、十号线自动售检票系统各区域中心项目举行了签字仪式，今后地铁乘客在买票、通过闸机等方面也将更方便快捷。
 
　　一次可向售票机塞入多枚硬币
 
　　据介绍，地铁三号线设车站29座、十号线设车站10座。此次达成合作的自动售检票系统包括自动售票机、自动检票机、车站计算机和区域线路中心等，实现轨道交通售票、检票、计费、统计、管理等全过程的自动处理。
 
　　“通过核心模块的性能提高，来实现投币的方便快捷。”熊猫电子公司总经理夏德传介绍，“目前购票投币只能一次一枚，而未来可以一下塞一把。”夏德传说，只要线路需要，纸币也可以设置加入更多的面额。如今后的线路增多，如果最高票价超过10元，将可以开放20元纸币。
 
　　据悉，三号线通信系统由专用通信系统和公安通信系统两大系统组成。专用通信系统为地铁运营所需各系统提供可靠的传输通道，并为地铁工作人员提供内部、外部联络的通信手段；而公安通信系统则是南京地铁三号线工程公安指挥调度、服务乘客及传递公安部门各种信息的网络平台。
 
　　南京地铁将组建多个区域中心系统
 
　　“南京地铁三号线、十号线在通信系统上最大的创新是，将率先在国内采用区域中心控制系统作为多条线路运营票务管理系统，这也将大大节约地铁线路的投资。”
 
　　夏德传介绍，区域中心系统将原先一条线一个中心系统，集成到数条线一个中心，这样将大大降低地铁建设成本，这在全球都是领先的。新线建成后，一、二号线也能够加入进来，调度性能将更加稳定。
 
　　而在设备上，三号线、十号线都将比一、二号线有很大提高，购票程序更加简便，过闸机的速度会更快，假币的识别率也更高。