本文摘要：深圳是设计之都，这几天就有两项设计引起轰动：一是南山大沙河桥底铺设水泥锥，二是深圳地铁将设VIP头等车厢。两项设计都是制度创新，前者...

深圳是设计之都，这几天就有两项“设计”引起轰动：一是南山大沙河桥底铺设水泥锥，二是深圳地铁将设VIP头等车厢。两项设计都是制度“创新”，前者是为了驱赶流浪汉，后者是实行价格差异化，票价翻倍就保证有座。
 
　　深圳逢人便说“来了，就是深圳人”，这口号荣膺深圳十大观念，成为其城市品格和价值观。深圳媒体还正在举办“说出你的故事深圳十大观念有奖征文”活动，假设一位流浪汉说出自己被无情驱赶到无立“锥”之地的故事，简直就是绝妙的反讽。
 
　　地铁VIP和桥底下的水泥锥是对双胞胎，水泥锥将流浪汉排除出城市，地铁VIP将宝贵的公共资源预留给少数有经济能力的人，将普通乘客排除出有座的车厢，让本来稀缺、拥挤的地铁更加稀缺和拥挤。所以，相关报道一出，立即引来舆论的强烈质疑。
 
　　看到“不适反应”这么大，深圳市轨道建设办三部部长周丽通过媒体“澄清”说，并没有所谓“VIP车厢”计划，而是构想在机场专线上设立“大件行李专用车厢”。但是，深圳轨道交通建设办公室主任赵鹏林此前在媒体上言之凿凿说，深圳地铁未来的方向是分等级，满足不同层次的人的需求，尝试有座位的地铁票服务。这种服务有望在深圳地铁3期上实行，届时将加挂2节车厢、实施“花钱买座位”和“大件行李车厢”的服务。