本文摘要：广州7条地铁线路获国家发改委正式批复，长达228 .9公里的规划线路与过去十几年建起来的地铁长度基本相当。地铁建设能否大大刺激地方经济的...

广州7条地铁线路获国家发改委正式批复，长达228 .9公里的规划线路与过去十几年建起来的地铁长度基本相当。地铁建设能否大大刺激地方经济的发展？有关专家认为，地铁建设具有较大的不确定性，其对GDP会产生拉动，但效应正在减弱。
 
　　近日，国家发改委对广州市新一轮轨道交通线网进行了批复。目前，7条地铁线网的具体规划和总投资额均未公布，根据两年前广州市政府给人大提交的报告，其时规划的248公里地铁线路估算投资额在千亿元。大规模的地铁线网规划能否对经济产生强烈拉动？华南城市研究院研究员王瀚认为，前几年也有很多城市申报建设地铁，有不少被国家发改委否决，如今一次批复了广州7条线路的建设，可能有通过市政投入拉动G D P的想法。但是地铁拉动经济的边际效应正在减弱。
 
　　他解释称，此次批复的7条线路实际上属于中期投资项目。从广州已经建好运营的地铁线路来看，建一条线顺利的话也要几年时间，如果碰上拆迁难或者资金不到位就会一再延期。
 
　　地铁项目和一般市政项目比有其特殊性，如今国家发改委批复只是表示前期程序走完了，到最后建设还有很多不确定因素。现在省市的财政收入都在下滑，新线何时开工说不准。他表示，建设一至三号线时，地铁的效益是最高的，但是形成网络之后效益不会随着线路的增加而增加，而是会维持一种比较平缓的曲线。
 
　　Voice
 
　　声音
 
　　平常做得好，到“三打”时案件少，结果成绩排名反而要吃亏？
 
　　昨日，省委第八巡视督导组到黄埔区检查督导“三打”工作，黄埔区委副书记、政法委书记苏佩忍不住“诉苦”：“三打”成绩排名能否不按案件多少来？能不能按人口比例或其他指标考核？她担心，若按案件多少排名，黄埔区可能要排倒数几位。
 
　　有些专委的主任，原来在街道当书记，到了政协就是光杆司令。
 
　　昨日，广州市政协主席苏志佳、广州市委副书记方旋率队调研检查《市委关于加强人民政协工作的实施意见》、《中共广州市委政治协商规程(试行)》的贯彻情况。白云区委书记骆蔚峰座谈会上呼吁，区一级政协的编制问题亟待解决。
 
　　StatisticsData
 
　　数字
 
　　记者昨日从市综治委获悉，广州市开展的“接送流浪孩子回家”专项行动，2011年12月至2012年6月，共救助保护流浪未成年人1222人次，帮助1220名流浪未成年人回归家庭，回归主流社会。